A.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
B.風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)衡量
E.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督
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A、《沖壓車間安全生產(chǎn)規(guī)則》
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E、《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》
A、重大危險(xiǎn)源理論
B、重大隱患控制理論
C、無隱患管理理論
D、隱患有效控制理論
E、重大危險(xiǎn)源控制理論
A、控制者
B、控制對(duì)象
C、控制工具和手段
D、控制成果
E、控制因素
A、人—人信息流
B、人—機(jī)信息流
C、人—環(huán)境信息流
D、機(jī)—環(huán)境信息流
E、機(jī)—機(jī)信息流
A、責(zé)任意識(shí)
B、“一不怕苦、二不怕死”的意識(shí)
C、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)
D、安全也是生產(chǎn)力的意識(shí)
E、“財(cái)產(chǎn)第一原則”的意識(shí)
最新試題
一般二氧化碳系統(tǒng)都由先導(dǎo)閥、（）、氣動(dòng)閥組成施放部分。
在使用二氧化碳滅火時(shí)，鋼瓶應(yīng)（）。確保在排放二氧化碳時(shí)，（）移動(dòng)。
平臺(tái)上的逃生路線的方向都是通向（）附近的集合區(qū)。
（）沿平臺(tái)外圍形成環(huán)路，并連接平臺(tái)各主要區(qū)域。
選擇閥的流通能力，應(yīng)（）保護(hù)區(qū)所需要的滅火流量。
自給正壓式空氣呼吸器用于調(diào)節(jié)保護(hù)佩戴者不吸入空氣中的（）物質(zhì)。
二氧化碳手動(dòng)起動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)在被保護(hù)區(qū)（），操作員易于接近又燒不著的地點(diǎn)。
當(dāng)被保護(hù)區(qū)著火，發(fā)出警報(bào)信號(hào)后，延遲（）秒才釋放滅火劑（以便人員撤離）。
（）是平臺(tái)上最基本的逃生工具，它具備人員逃生所需的一切條件并且不需要依靠外界支援。
在平臺(tái)上的任何一點(diǎn)，都有可以從（）個(gè)不同方向沿逃生路線到達(dá)安全救生設(shè)備。