關(guān)于高壓汞燈的下列敘述，錯(cuò)誤的是（）。

船上有各種類(lèi)型的照明燈具（或稱(chēng)照明器），按其（）分有白熾燈、鹵鎢燈、熒光燈、高壓汞燈、汞氖燈等。

船舶航行燈在供電上應(yīng)使用（）獨(dú)立供電支路。不同的航行燈一般使用（）故障蜂鳴報(bào)警器。

在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是照明線(xiàn)路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，其原因一般是由于電纜線(xiàn)老化破損碰地或燈頭接線(xiàn)處線(xiàn)路碰殼引起的，特別是甲板照明線(xiàn)，經(jīng)常受到海水和鹽霧的侵蝕，更容易發(fā)生。

對(duì)（）燈具應(yīng)涂以紅漆標(biāo)志，以示區(qū)別，經(jīng)常檢查燈泡是否良好，損壞的應(yīng)及時(shí)更換。

船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線(xiàn)路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是分?jǐn)嚯娫撮_(kāi)關(guān)，把萬(wàn)用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測(cè)電路或燈具兩端電阻值為無(wú)窮大，則可判斷該段線(xiàn)路或燈具處有斷路故障。

在船舶照明系統(tǒng)中，（）往往是線(xiàn)路受潮或受損造成的，其現(xiàn)象是：一通電，空氣開(kāi)關(guān)就跳開(kāi)或熔斷絲燒斷。

船舶照明器一般由分配電板（箱）引出的單相支路供電。航行燈在供電上（）。

船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期，對(duì)閃光燈的檢查應(yīng)每（）就檢查一次燈具、導(dǎo)線(xiàn)的完好性，并測(cè)量絕緣電阻。

船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線(xiàn)路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將萬(wàn)用表置于量程高于被測(cè)值的電壓擋，一頭固定在供電端，另一頭逐步向燈具端移動(dòng)，正常時(shí)有電壓，移到某處時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓消失，即是斷路發(fā)生之處。