A．由主配電板直接
B．由應(yīng)急配電板直接
C．經(jīng)由應(yīng)急配電板
D．至少由兩獨(dú)立分路
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A．各類
B．正常
C．航行燈以外的所有
D．主照明和臨時(shí)應(yīng)急
A．正常照明、應(yīng)急照明和航行信號燈
B．艙室照明、夾板照明和應(yīng)急照明
C．生活艙照明、機(jī)器艙是照明和貨艙照明
D．主照明、局部照明和裝飾照明
A．Y形接法的三相對稱負(fù)載
B．△形接法的三相對稱負(fù)載
C．Y形接法的三相不對稱負(fù)載
D．△形接法的三相不對稱負(fù)載
A．Y形
B．△形
C．Y形或△形
D．Y0形或△形
A．與其他的照明燈使用同一個饋電支路
B．可以與其他的照明燈使用同一個饋電支路；采取兩路的方式并與應(yīng)急電源相連
C．使用兩路獨(dú)立的饋電支路，并與應(yīng)急電源相連
D．使用一路獨(dú)立的饋電支路
最新試題
為使熒光燈正常工作，燈管兩端在點(diǎn)燃前須加（）電源的電壓，點(diǎn)燃后須保持（）電源的電壓。
每次開航前，應(yīng)檢查（）的供電電源、燈具及故障報(bào)警裝置。
船舶照明系統(tǒng)接地故障表現(xiàn)為照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將故障線路分為前后兩段，測量各自的絕緣值電阻，找出有接地故障的那一段，逐步進(jìn)行，把故障點(diǎn)的范圍逐漸縮小。
下列燈具中，有害紫外線輻射較大的是（）。
以下的電光源中，（）為非熱輻射型光源。
在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，其原因大多數(shù)是線路被機(jī)械損傷，或由于振動而造成的接線頭處松脫，或燈具開關(guān)接觸不好或損壞。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是分?jǐn)嚯娫撮_關(guān)，把萬用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測電路或燈具兩端電阻值為無窮大，則可判斷該段線路或燈具處有斷路故障。
用手摸過的燈管必須用酒精或蒸餾水清洗的電光源是（）。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期，對航行燈及信號燈的檢查應(yīng)每（）就要檢查一次航行燈、信號燈供電是否正常，故障報(bào)警或顯示裝置是否正常。
遠(yuǎn)洋船舶上的蘇伊士運(yùn)河燈，其燈內(nèi)有（）。