A.整個(gè)工程實(shí)施的部署
B.項(xiàng)目采用的合同結(jié)構(gòu)
C.項(xiàng)目的目標(biāo)控制
D.項(xiàng)目管理的組織結(jié)構(gòu)
E.項(xiàng)目實(shí)施任務(wù)
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A.施工成本預(yù)測(cè)是施工項(xiàng)目成本決策與計(jì)劃的依據(jù)
B.施工成本應(yīng)該以檢驗(yàn)批為成本核算對(duì)象
C.施工成本控制應(yīng)貫穿于項(xiàng)目從投標(biāo)階段開(kāi)始直至竣工驗(yàn)收的全過(guò)程
D.施工成本考核在施工項(xiàng)目完成后進(jìn)行
E.成本計(jì)劃是成本決策所確定目標(biāo)的具體化
A.提高工程建設(shè)管理水平
B.促進(jìn)施工管理科學(xué)化的進(jìn)程
C.保證工程質(zhì)量和投資效益
D.提高企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑
E.規(guī)范建筑市場(chǎng)秩序的重要措施
A.設(shè)計(jì)合理的機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)
B.鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)
C.幕墻工程硅酮結(jié)構(gòu)膠相容性檢測(cè)
D.管網(wǎng)或輸配電線路定位測(cè)量復(fù)核
E.砌體強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
A.室內(nèi)空氣污染測(cè)試費(fèi)用
B.垂直運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用
C.夜間施工費(fèi)
D.冬雨季施工費(fèi)
E.二次搬運(yùn)費(fèi)
A.建筑信息模型
B.互聯(lián)網(wǎng)
C.信息技術(shù)
D.網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)
最新試題
勞務(wù)分包合同中關(guān)于勞務(wù)分包人的主要義務(wù)，下列說(shuō)法正確的是（）。
某建設(shè)工程項(xiàng)目合同價(jià)款為2000萬(wàn)元，預(yù)付款回扣起點(diǎn)為1600萬(wàn)元，按照合同付款條件規(guī)定：超過(guò)起扣點(diǎn)之后的工程量?jī)r(jià)款按照20％回扣。目前，業(yè)主累計(jì)支付工程款為1500萬(wàn)元，本月施工計(jì)量的工程量?jī)r(jià)款為200萬(wàn)元，則本月應(yīng)結(jié)算給承包商的工程款為（）萬(wàn)元。
施工企業(yè)在項(xiàng)目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由（）主持制定。
某工程因施工需要，需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T 19000--2016，關(guān)于質(zhì)量管理的說(shuō)法，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)所得出的不同風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)量大?。L(fēng)險(xiǎn)水平），選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施，而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施，需要監(jiān)視來(lái)確?？刂拼胧┑靡跃S持時(shí)，則風(fēng)險(xiǎn)水平屬于（）。
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題需要進(jìn)一步的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少（）日前發(fā)出。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T19000--2016，“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策，更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”，這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中（）的要求。
已知在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，某工作有2項(xiàng)緊后工作，它們的最遲開(kāi)始時(shí)間分別為11天和13天。如果該工作的持續(xù)時(shí)問(wèn)為3天，則該工作最遲開(kāi)始時(shí)間為（）天。