A.財(cái)政部門
B.國家
C.社會(huì)
D.機(jī)關(guān)
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A.到岸價(jià)格
B.離岸價(jià)格
C.抵岸價(jià)格
D.成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)格
A.換匯成本
B.出口總成本
C.盈虧額
D.出口退稅
A.貿(mào)易自由化
B.貿(mào)易民主化
C.貿(mào)易規(guī)范化
D.管理科學(xué)化
A.匯率
B.關(guān)稅
C.出口退稅
D.出口
A.降低中央銀行再貼現(xiàn)率
B.采取獎(jiǎng)出限入的國際貿(mào)易政策
C.動(dòng)用國家外匯儲(chǔ)備
D.本國貨幣貶值
最新試題
財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證的主體為()
股票交易不正常時(shí),市場價(jià)格就不能作為價(jià)格鑒證的依據(jù),而應(yīng)與非上市股票相同,以股票的發(fā)行價(jià)格為依據(jù),通過股票發(fā)行企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績、財(cái)務(wù)狀況及獲利能力綜合判斷股票的內(nèi)在價(jià)值。
車損鑒證的范圍除了要考慮車輛、車載貨物、交通設(shè)施和第三人財(cái)產(chǎn)的直接損失外,還要考慮其他損失如人身傷害、施救費(fèi)用等。
對上市股票的價(jià)格鑒證,在正常情況下一般可以采用市場法,按照價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日的平均價(jià)確定價(jià)格鑒證值。
財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證,要求被毀損的價(jià)格鑒證標(biāo)的物可以用金錢量化為前提。因此,被毀損的財(cái)物必須具有價(jià)值性。
完全毀壞是指毀壞財(cái)物在現(xiàn)有技術(shù)條件下無法修復(fù);部分毀壞是指毀壞財(cái)物可以修復(fù),并且修復(fù)后能正常使用的。
非上市債券價(jià)格鑒證時(shí),通常對距價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日1年內(nèi)到期的,可以根據(jù)本利和現(xiàn)值確定價(jià)格鑒證值。
損失價(jià)格是指因侵害行為致使財(cái)物原有功能或形態(tài)發(fā)生變化導(dǎo)致其本身價(jià)值減少或喪失的數(shù)額,損失價(jià)格和()密切相關(guān)。
房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)產(chǎn)成品類存貨,按是否對外出售可以細(xì)分為對外出售的產(chǎn)成品和自用的產(chǎn)成品。
成本法是指通過確定事故車輛的重置成本,扣減(),來確定車輛損失價(jià)值的方法。