鐵路運(yùn)輸進(jìn)款按其與客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的關(guān)系分為（）。

財(cái)務(wù)管理目標(biāo)與經(jīng)營(yíng)目標(biāo)之間的差異，源于資金運(yùn)動(dòng)與實(shí)物商品運(yùn)動(dòng)間的差異。

下列運(yùn)輸企業(yè)的費(fèi)用中，屬于財(cái)務(wù)費(fèi)用的有（）。

關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)的構(gòu)成，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

經(jīng)濟(jì)效益最大化是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)，其具體內(nèi)容包括很多方面，其中（）是現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理理論的前提。

企業(yè)資金分為（）。

（）主要用以補(bǔ)償鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用的部分，是鐵路運(yùn)輸企業(yè)維持生產(chǎn)和自我發(fā)展所需資金的主要來(lái)源。

關(guān)于長(zhǎng)期借款和短期借款，下列說(shuō)法不正確的是（）。

某公司2012年的產(chǎn)品銷(xiāo)售成本為5000萬(wàn)元，期初存貨為664萬(wàn)元，期末存貨為336萬(wàn)元，該公司在2010年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為（）次。

關(guān)于債券籌資優(yōu)缺點(diǎn)，下列說(shuō)法不正確的是（）。