單項(xiàng)選擇題噴油泵噴射壓力、各缸的供油量及供油均勻度、（）、燃料霧化質(zhì)量等均為柴油機(jī)供油裝置故障診斷的對象。
A.噴油時刻
B.噴油質(zhì)量
C.噴油器的性能
D.噴油泵的性能
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)啟動時，排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘，用手油泵泵油，放氣螺釘處無油流出，且手油泵活塞桿上提時感到阻力較大，說明（）。
A.油箱主輸油泵油路堵塞
B.柴油濾清器堵塞
C.輸油泵進(jìn)油閥失敗
D.輸油泵出油閥失敗
2.單項(xiàng)選擇題化油器的省油器調(diào)整（）位置不當(dāng)，可造成燃油消耗過大或高速加不上油。
A.皮碗
B.彈簧
C.量孔
D.卡簧
3.單項(xiàng)選擇題化油器（）磨損流量增大時，燃油消耗將增大10%~15%。
A.三角針閥
B.省油器閥球
C.主量孔
D.功率量孔
4.單項(xiàng)選擇題汽車發(fā)動機(jī)總成大修送修標(biāo)志是汽缸磨損，圓柱度達(dá)到0.175-0.250mm或圓度已達(dá)到0.050-0.063mm，最大功率或汽缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低（）以上，且燃料和潤滑油消耗量顯著增加。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
5.單項(xiàng)選擇題《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》二級維護(hù)規(guī)定從油底放油螺塞處放盡全部機(jī)油，洗凈油底、（）的油泥及金屬臟物，裝復(fù)油底殼加入新機(jī)油。
A.機(jī)油泵
B.曲軸
C.機(jī)油限壓閥
D.機(jī)油集濾器
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
題型：判斷題
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
題型：判斷題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
題型：判斷題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
題型：判斷題
制動跑偏多為什么原因造成？
題型：問答題
流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會造成轉(zhuǎn)向沉重。
題型：判斷題
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時，若氣泡在紅線框內(nèi)時，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
題型：判斷題
傳動系機(jī)械效率越高；傳動損失功率越小，汽車動力性上升。
題型：判斷題
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
題型：判斷題