A.操作方便、轉(zhuǎn)向靈活
B.操作輕便、轉(zhuǎn)向靈活
C.操作方便、轉(zhuǎn)向靈敏
D.操作輕便、轉(zhuǎn)向靈敏
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A.緊急
B.輕微
C.適當(dāng)
D.預(yù)見(jiàn)性
A.車(chē)輪側(cè)滑
B.側(cè)翻
C.側(cè)傾
D.掉頭
A.間距
B.距離
C.安全距離
D.適當(dāng)間距
A.減速
B.讓路
C.停車(chē)
D.讓路減速
A.較厚
B.較淺
C.較深
D.較滑
最新試題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤(pán)點(diǎn)火式。
輪胎噪聲中以()為主。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定,大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車(chē)動(dòng)力性上升。
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。