單項(xiàng)選擇題汽車(chē)左右輪胎磨損程度不等造成與地面的附著力不同,制動(dòng)時(shí)可能發(fā)生()。

A.側(cè)滑
B.跑偏
C.制動(dòng)失效
D.制動(dòng)力下降


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1.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)側(cè)滑時(shí)角度的大小取決于兩個(gè)因素:一是制動(dòng)前的車(chē)速;二是道路的()。

A.堅(jiān)實(shí)程度
B.附著系數(shù)
C.橫坡度
D.平行度

3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)時(shí)汽車(chē)自動(dòng)向左或向右偏駛而脫離原來(lái)行駛方向的現(xiàn)象稱為制動(dòng)跑偏,其原因是()。

A.制動(dòng)力過(guò)大
B.制動(dòng)力過(guò)小
C.左右兩側(cè)車(chē)輪制動(dòng)力不等
D.制動(dòng)過(guò)急

4.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)在盤(pán)山道下坡段長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器的情況下,評(píng)定制動(dòng)性能優(yōu)劣的是()。

A.制動(dòng)力的大小
B.制動(dòng)效能
C.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
D.制動(dòng)效能的穩(wěn)定性