制動跑偏多為什么原因造成？

高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。

在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。

（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責任的法律準繩，是維護交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。

為了防止汽車上坡時向后縱翻，駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件：（）。

把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應與水平成（）。

要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動鼓溫度是否過（），確保在制動完好的狀態(tài)下行車。

（）是造成發(fā)動機不正常磨損的主要原因。

汽車高速行駛時，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。

添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時間，這是添加劑的（）作用。