單項(xiàng)選擇題滾柱式電動(dòng)燃油泵工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)的密封滾柱在進(jìn)油口處周期性地增大空腔容積，在出油口處周期性的減小空腔容積，從而產(chǎn)生（）作用。
A.節(jié)流
B.溢流
C.泵油
D.斷油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題同時(shí)點(diǎn)火方式是兩缸采用一個(gè)點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)對(duì)兩個(gè)汽缸同時(shí)串聯(lián)點(diǎn)火。其中一個(gè)汽缸處于壓縮末期點(diǎn)火，另一個(gè)汽缸處于（）末期點(diǎn)火。
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.做功
D.排氣
2.單項(xiàng)選擇題在無(wú)分電器的電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈次級(jí)線圈中（），可有效避免功率晶體管導(dǎo)通時(shí)，點(diǎn)火線圈誘生的電壓造成火花塞誤點(diǎn)火的現(xiàn)象發(fā)生。
A.并聯(lián)一只高壓電容器
B.并聯(lián)一只高壓二極管
C.串聯(lián)一只高壓電容器
D.串聯(lián)一只高壓二極管
3.單項(xiàng)選擇題在無(wú)分電器的電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的一端與電源正極連接受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，另一端與點(diǎn)火器內(nèi)大功率晶體管的（）連接，受電控單元控制。
A.基極
B.集電極
C.發(fā)射極
D.NPN結(jié)
4.單項(xiàng)選擇題石蠟式怠速空氣調(diào)整器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)（）的溫度來(lái)控制空氣旁通道截面積的，控制動(dòng)力來(lái)自恒溫石蠟的熱脹冷縮特性。
A.吸入空氣
B.混合氣
C.潤(rùn)滑油
D.冷卻水
5.單項(xiàng)選擇題電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空氣調(diào)整器是通過(guò)控制（）的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)怠速調(diào)整的。
A.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小
B.進(jìn)氣歧管真空度
C.阻風(fēng)門(mén)開(kāi)度大小
D.節(jié)氣門(mén)旁通道截面積
最新試題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
題型：判斷題
目前，汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
題型：判斷題
輪胎噪聲中以（）為主。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
題型：判斷題
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
題型：填空題
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
題型：判斷題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
題型：判斷題