各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車(chē)輛限制的最大行駛速度。

下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

載重汽車(chē)的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有（）

交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）

道路定線的主要任務(wù)是（）

關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）