平面交叉口立面設計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）

屬于道路勘測設計的控制要素有（）。

下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是（）

根據(jù)《公路工程技術標準》，高速公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。

關于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關系敘述正確的有（）

各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）