實踐證明交叉口立面設計的關鍵是（）。

道路平面線形設計中關于長直線的運用敘述正確的有（）

下列不屬于平原區(qū)路線布設要點的是（）

交叉口的設計依據(jù)是（）

一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。

各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

關于沿河線線位高度敘述正確的（）

關于公路縱斷面設計的步驟次序，下列正確的選項是（）

不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。