單項選擇題鼠籠式異步電動機(jī)不采用（）方法啟動。

A、全壓啟動
B、逐級切除啟動電阻
C、延邊三角形啟動
D、Y-△降壓啟動


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1.單項選擇題以下（）是屬于直流電動機(jī)的定子部分。

A、換向器
B、電樞繞組
C、勵磁繞組
D、風(fēng)扇

2.單項選擇題起重機(jī)吊一個重物升降時，負(fù)載的機(jī)械特性（）。

A、恒功率型
B、位能型恒轉(zhuǎn)矩
C、反抗型恒轉(zhuǎn)矩
D、直線型機(jī)械特性

3.單項選擇題消除交流伺服電動機(jī)“自轉(zhuǎn)”現(xiàn)象的方法是（）。

A、增加轉(zhuǎn)子導(dǎo)條的電阻
B、減少極對數(shù)
C、增加極對數(shù)
D、增加電源頻率

6.單項選擇題為開發(fā)我國西部旅游項目，擬在某山區(qū)建設(shè)一觀光旅游區(qū)及架空索道。應(yīng)地區(qū)建設(shè)方要求方案做設(shè)計?，F(xiàn)況條件及要求如下：Ⅰ電源、用電負(fù)荷。1.擬利用現(xiàn)有的地區(qū)變電所供電。該變電所受電電壓為10kV，饋電電壓為10kV/380V/220V，1600kVA變壓器已送電，二期將增建變壓器。2.附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民用電約500kW。3.地區(qū)氣象站及郵電局通信用電容量約50kW，對電源質(zhì)量要求很高。Ⅱ旅游區(qū)除動力及照明負(fù)荷300kW外，還擬建設(shè)架空索道一座。Ⅲ擬利用二手設(shè)備400kW直流電動機(jī)及晶閘管變流器作為架空索道卷揚機(jī)的電動機(jī)及調(diào)速傳動系統(tǒng)。Ⅳ一期工程建設(shè)中，索道卷揚傳動需投入運行。根據(jù)工程建設(shè)的要求，作為工程設(shè)計單位，進(jìn)行討論與研究有關(guān)電氣的技術(shù)方案有：（）

A.旅游區(qū)的供配電系統(tǒng)及功率因數(shù)
B.卷揚機(jī)傳動系統(tǒng)投入運行后所產(chǎn)生的諧波電流對地區(qū)電網(wǎng)的影響
C.卷揚機(jī)傳動系統(tǒng)電源電壓（10kV/380V）的選擇
D.卷揚機(jī)傳動調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)指標(biāo)上列項目中僅哪一項不與地區(qū)供電方案有關(guān)？

7.單項選擇題為開發(fā)我國西部旅游項目，擬在某山區(qū)建設(shè)一觀光旅游區(qū)及架空索道。應(yīng)地區(qū)建設(shè)方要求方案做設(shè)計?，F(xiàn)況條件及要求如下：Ⅰ電源、用電負(fù)荷。1.擬利用現(xiàn)有的地區(qū)變電所供電。該變電所受電電壓為10kV，饋電電壓為10kV/380V/220V，1600kVA變壓器已送電，二期將增建變壓器。2.附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民用電約500kW。3.地區(qū)氣象站及郵電局通信用電容量約50kW，對電源質(zhì)量要求很高。Ⅱ旅游區(qū)除動力及照明負(fù)荷300kW外，還擬建設(shè)架空索道一座。Ⅲ擬利用二手設(shè)備400kW直流電動機(jī)及晶閘管變流器作為架空索道卷揚機(jī)的電動機(jī)及調(diào)速傳動系統(tǒng)。Ⅳ一期工程建設(shè)中，索道卷揚傳動需投入運行。按建設(shè)單位的要求，為節(jié)省投資，擬采用已有的晶閘管整流器及整流變壓器作為架空索道卷揚機(jī)的電源。目前，為給直流電動機(jī)電樞供電，已有兩套三相橋式晶閘管變流器；如果現(xiàn)有的整流變壓器一次、二次各有一個線圈，可實現(xiàn)的主回路接線方案有（）。

A.主回路雙橋串聯(lián)的磁場可逆接線方式
B.主回路12脈動雙橋并聯(lián)的磁場可逆接線方式
C.交叉聯(lián)結(jié)可逆接線方式
D.反并聯(lián)可逆接線方式

8.單項選擇題為開發(fā)我國西部旅游項目，擬在某山區(qū)建設(shè)一觀光旅游區(qū)及架空索道。應(yīng)地區(qū)建設(shè)方要求方案做設(shè)計?，F(xiàn)況條件及要求如下：Ⅰ電源、用電負(fù)荷。1.擬利用現(xiàn)有的地區(qū)變電所供電。該變電所受電電壓為10kV，饋電電壓為10kV/380V/220V，1600kVA變壓器已送電，二期將增建變壓器。2.附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民用電約500kW。3.地區(qū)氣象站及郵電局通信用電容量約50kW，對電源質(zhì)量要求很高。Ⅱ旅游區(qū)除動力及照明負(fù)荷300kW外，還擬建設(shè)架空索道一座。Ⅲ擬利用二手設(shè)備400kW直流電動機(jī)及晶閘管變流器作為架空索道卷揚機(jī)的電動機(jī)及調(diào)速傳動系統(tǒng)。Ⅳ一期工程建設(shè)中，索道卷揚傳動需投入運行。在利用現(xiàn)有直流電動機(jī)設(shè)計過程中，考慮到晶閘管變流器供電方式交流側(cè)諧波等問題，建設(shè)單位要求設(shè)計單位對交、直流調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行比較。與直流電動機(jī)比較，交流電動機(jī)系統(tǒng)的特點：（）

A.不受換相條件的限制，沒有由于機(jī)械式換向器所帶來的維修工程量大、事故率高的弊病
B.容量、電壓、電流和轉(zhuǎn)速的上限，不像直流電動機(jī)那樣受限制
C.交流電動機(jī)體積小、重量輕、飛輪矩小、單機(jī)容量大、效率高
D.由于交流調(diào)整技術(shù)的突破和變頻調(diào)整裝置性能的完善，目前，交流調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速性能不但可與直流調(diào)速系統(tǒng)相匹敵，而且已超過直流調(diào)速系統(tǒng)上述哪一項特點對投資影響最大？（）