A.在庫(kù)房載重量被充分利用的情況下,有2.72%的庫(kù)房高度未被利用
B.在庫(kù)房高度被充分利用的情況下,有2.72%的庫(kù)房載重量未被利用
C.在庫(kù)房載重量被充分利用的情況下,有2.65%的庫(kù)房高度未被利用
D.在庫(kù)房高度被充分利用的情況下,有2.65%的庫(kù)房載重量未被利用
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A.審核出庫(kù)憑證、準(zhǔn)備出庫(kù)商品、庫(kù)存記錄、復(fù)核、發(fā)貨
B.審核出庫(kù)憑證、準(zhǔn)備出庫(kù)商品、復(fù)核、庫(kù)存記錄、發(fā)貨
C.審核出庫(kù)憑證、庫(kù)存記錄、準(zhǔn)備出庫(kù)商品、復(fù)核、發(fā)貨
D.審核出庫(kù)憑證、庫(kù)存記錄、復(fù)核、準(zhǔn)備出庫(kù)商品、發(fā)貨
A.易于控制
B.業(yè)務(wù)靈活
C.規(guī)模效益
D.提高企業(yè)的市場(chǎng)形象
A.貫通式
B.單元貨格式
C.垂直循環(huán)式
D.水平循環(huán)式
A.普通倉(cāng)庫(kù)
B.專用倉(cāng)庫(kù)
C.特種倉(cāng)庫(kù)
D.保稅倉(cāng)庫(kù)
A.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和共同目標(biāo)
B.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和服務(wù)目標(biāo)
C.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和內(nèi)部要素的目標(biāo)
D.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和成本目標(biāo)
最新試題
下列不屬于物流成本特性的是()
下列不屬于按照倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)分類的倉(cāng)庫(kù)是()
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物,以一批按整車托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
下列商品不適合采用電子商務(wù)形式銷售的是()
以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類型是()
下列不屬于庫(kù)存功能的是()
美國(guó)對(duì)物流的定義分為四大派別,以下不屬于四大派別之一的是()
下列商品需要使用零擔(dān)發(fā)運(yùn)的是()
取消貨架之間的巷道,使各排貨架緊密相連,這樣就使同一層、同一列的貨物互相貫通,形成能依次存放許多貨物單元的通道的是()
下列屬于違反商品保管合同中存貨方責(zé)任的是()