某新建城市快速路,其土方路基工程施工時(shí),K4+010~K6+085段路堤采用半填半挖,地面橫坡陡于1:5,施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階及填料處理,采用18t光輪壓路機(jī),分層碾壓。
路基碾壓完成后,施工單位檢測(cè)了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)、橫坡(合格率99.7%)、邊坡坡度(合格率90%)、壓實(shí)度(合格率95%)、彎沉值(合格率95%),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果施工單位認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格,提請(qǐng)路面基層施工。
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A.施工配合比設(shè)計(jì)階段,根據(jù)實(shí)測(cè)砂石含水率進(jìn)行配合比調(diào)整,提出施工配合比
B.基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)階段,根據(jù)施工條件的差異和變化,確定每立方米混凝土的材料用量
C.初步配合比設(shè)計(jì)階段,根據(jù)配制強(qiáng)度和設(shè)計(jì)強(qiáng)度相互關(guān)系,用水膠比計(jì)算方法,水量、砂率查表方法以及砂石材料計(jì)算方法等確定計(jì)算初步配合比
D.試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)階段,根據(jù)施工條件的差異和變化,材料質(zhì)量的可能波動(dòng)調(diào)整配合比
E.基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)階段,根據(jù)強(qiáng)度驗(yàn)證原理和密度修正法,確定每立方米混凝土的材料用量
A.加快土方回填速度
B.基坑四周設(shè)防汛墻
C.建立防汛組織
D.備有應(yīng)急供電和排水設(shè)施
E.與設(shè)計(jì)方洽商水池抗浮配重
A.導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑圓順
B.導(dǎo)管不得漏水,使用前應(yīng)試拼、試壓
C.導(dǎo)管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%
D.導(dǎo)管不得采用螺旋絲扣接頭
E.導(dǎo)管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套
A.鐓頭錨具
B.螺母錨具
C.擠壓錨具
D.多孔夾片錨具
E.鋼制錐形錨具
A.檢驗(yàn)施工機(jī)械的正確使用與否
B.確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度
C.確定路基預(yù)沉量值
D.合理選用壓實(shí)機(jī)具
E.確定壓實(shí)遍數(shù)
A.均勻度
B.厚度
C.密度
D.韌度
E.強(qiáng)度
最新試題
下列檢測(cè)項(xiàng)目中,不屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目的是()。
站臺(tái)面積利用率高,常用于較大客流量車站的站臺(tái)形式是()
下列關(guān)于拱形涵的施工技術(shù)要點(diǎn)說法不正確的是()。
下列危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程中需要專家進(jìn)行論證的是()。
在生活飲用水處理中,必不可少的步驟是()。
關(guān)于砌筑溝道施工技術(shù)的描述,正確的是()。
監(jiān)控量測(cè)的成果應(yīng)包括()。
屬于明挖基坑施工特有的監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目是()。
下列關(guān)于無壓管道嚴(yán)密性的說法,正確的是()。
關(guān)于支架吊架分類及安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。