背景資料:
某公路工程項(xiàng)目的承包商給監(jiān)理工程師提供的橋梁工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示。監(jiān)理工程師審查中發(fā)現(xiàn),施工計(jì)劃安排中不能滿(mǎn)足施工總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)該橋施工工期的要求(總進(jìn)度計(jì)劃要求Tr=60天)。監(jiān)理工程師向承包商提出質(zhì)疑時(shí),承包商解釋說(shuō),由于該計(jì)劃中的每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間均不能夠壓縮,且工地施工橋臺(tái)的鋼模板只有一套,因此兩個(gè)橋臺(tái)只能順序施工,若一定要壓縮工作時(shí)間,可將西橋臺(tái)的挖孔樁改為預(yù)制樁,但要修改設(shè)計(jì),且需增加12萬(wàn)元的費(fèi)用。監(jiān)理工程師提出不同的看法,要求施工單位在不壓縮每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間的前提下,修改網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
另外,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),該橋的基礎(chǔ)工程分包給了A公司。在東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí),A公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道,但設(shè)計(jì)文件和勘測(cè)資料中均未有說(shuō)明。由于處理地下污水管道,使東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)間由原計(jì)劃的10天延長(zhǎng)到13天,A公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的處理地下污水管道增加的工程量,向監(jiān)理工程師提出增加合同外工作量費(fèi)用、利潤(rùn)和延長(zhǎng)工期3天的索賠要求。
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A.瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑
B.瀝青表面處治適用于一級(jí)及一級(jí)以下公路的瀝青面層
C.瀝青表面處治的集料最大粒徑為處治層的厚度的0.8倍
D.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工
E.瀝青表面處治宜選擇在春季施工
A.礦山法
B.旋挖施工法
C.新奧法
D.頂推法
E.盾構(gòu)法
A.超聲波檢測(cè)
B.靜載試驗(yàn)
C.動(dòng)載試驗(yàn)
D.人工檢測(cè)
E.無(wú)損檢測(cè)
A.超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提高水泥用量
B.采用塑性指數(shù)適中的土
C.石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)
D.選擇在晚秋、初冬之后進(jìn)行施工
E.施工用土中適量摻加粉煤灰
最新試題
公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育,每年不得少于()小時(shí)。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個(gè)工序是()。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋,計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí),其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類(lèi)別中的()來(lái)確定。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法,正確的有()
關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說(shuō)法,正確的是()。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序,三層法施工工序有:灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓,正確的工序?yàn)椋ǎ?/p>
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中,無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車(chē)時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人指揮,按規(guī)定的車(chē)道行駛,且車(chē)速不應(yīng)大于()。
某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。