A.應(yīng)盡可能一次澆筑完成
B.如設(shè)計允許，梁身較低的箱形梁可分為兩次澆筑
C.宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進(jìn)行振搗
D.分次澆筑時，應(yīng)先澆翼板，其次底板及腹板，最后澆頂板
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A.質(zhì)量監(jiān)督站
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.業(yè)主
B.施工單位項目負(fù)責(zé)人
C.注冊安全工程師
D.監(jiān)理工程師
A.預(yù)裂爆破
B.光面爆破
C.微差爆破
D.定向爆破
A.機(jī)修工
B.鋼筋工
C.測量工
D.混凝土工
A.突起路標(biāo)
B.輪廓標(biāo)
C.道路中線
D.指路標(biāo)志
最新試題
無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計算該橋的其他工程費(fèi)時，其費(fèi)率應(yīng)按項目工程類別中的（）來確定。
關(guān)于工程量計量一般要求的說法，正確的是（）。
高速公路和一級公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
拱涵采用回填石時，可采用分層填筑法和（）。
關(guān)于公路工程竣（交）工驗收的說法，正確的是（）
對塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。
根據(jù)《路基設(shè)計規(guī)范規(guī)定》，路床填料最大粒徑應(yīng)小于（）mm。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，鋪筑第二層之前，應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是（）。