A.鍋爐
B.起重機(jī)械
C.土石方運(yùn)輸車輛
D.施工電梯
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A.該技術(shù)簡(jiǎn)稱為RTK技術(shù)
B.該技術(shù)是GPS測(cè)量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物
C.該技術(shù)是全站儀與GPS測(cè)量技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物
D.該技術(shù)可以布設(shè)各等級(jí)的路線帶狀平面控制網(wǎng)
A.級(jí)配碎石
B.填隙碎石
C.級(jí)配礫石
D.級(jí)配碎礫石
A.分界相對(duì)含水量
B.分界稠度
C.相對(duì)含水量
D.臨界高度
A.級(jí)配碎石
B.級(jí)配礫石
C.符合級(jí)配的天然砂礫
D.直接軋制而未摻配的礫石
A.順壩
B.直壩
C.逆壩
D.丁壩
最新試題
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用（）。
高速公路和一級(jí)公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于（）。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》，路床填料最大粒徑應(yīng)小于（）mm。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有（）
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有（）
對(duì)塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過(guò)篩。
旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括（）
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。