A.要核對投保人手工填寫后簽字和簽章真實性,投保單是否填寫完整完備。
B.出單員要對機動車種類、廠牌型號、識別代碼、牌照號碼、使用性質(zhì)等進行仔細核對,避免時間過長,可不與行駛證、車輛登記證的車輛信息進行核對。
C.暫未上牌新車業(yè)務,要求投保人提供新車購臵發(fā)票復印件及出廠合格證復印件(或進口車輛可提供進口關單)。
D.被保險人與車主不一致時,應提供由車主出具的能夠證明被保險人與投保機動車關系的證明或契約。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.任何保單的批改處理均應以投保人、被保險人或受讓人的書面申請為必要前提條件,并經(jīng)申請人簽章后方可進行批改處理。
B.批改操作時,需審核申請人(投保人或被保險人、受讓人)身份證明復印件、保單原件。
C.被保險人變更批單操作的,要審核行駛證、車輛登記證書或二手車交易發(fā)票原件、被保險機動專賣、轉(zhuǎn)讓、贈送證明、雙方的身份證明。
D.交強險、商業(yè)險業(yè)務分開出單的,在批改時應注意同時批改;被保險人由單位變更為個人或者個人變更為單位的,一定要同時變更車輛使用性質(zhì)。
A.歸屬部門、歸屬人、經(jīng)辦人、業(yè)務來源、渠道代碼必須嚴格按照承保資料中投保單、批改申請載明的歸屬及經(jīng)辦進行選擇,注意業(yè)務來源、渠道代碼、歸屬人、經(jīng)辦人的對應關系,保證渠道正確。
B.系統(tǒng)中業(yè)務來源項,0代表傳統(tǒng)直銷業(yè)務,2代表兼業(yè)代理業(yè)務。
C.出單機構一般與歸屬部門一致。
D.商業(yè)/交強險起保日期允許存在不在同一時刻起保的情況。
A.如錄入不同的投保人、被保險人、車主,則可以單獨選擇角色,進行單獨投保人信息配臵。
B.角色是單位客戶時應選額團體,角色是自然人時選擇個人。
C.如查詢后系統(tǒng)內(nèi)沒有相應客戶信息,則需出單人員自行進行添加。
D.地址、右邊、固定電話等信息可根據(jù)證件信息直接錄入,不需再與投保人核對。
A.號牌錄入:如為未上牌的新車,錄入規(guī)則為發(fā)動機號后六位數(shù)字或字母,不得添加點、橫杠、空格等字符號。對于發(fā)動機號后六位中含有橫杠的,則錄入不包括橫杠在內(nèi)的后六位字母或數(shù)字。
B.發(fā)動機號是機動車的身份證明之一,是生產(chǎn)廠在機動車發(fā)動機缸體上打印的號碼,必須按照承保資料中的機動車行駛證錄入,不允許錄入任何符號。
C.VIN碼、車架號:按照行駛證或者出廠合格證載明的內(nèi)容錄入,不得自行編制或截取部分號碼代替。
D.可按照行駛證或合格證上的品牌型號進行查詢并選擇正確的車型,查詢結果不能完全匹配的,可以選擇最為接近的車型進行選擇。
A.非車險承保系統(tǒng)涵蓋公司車輛保險以外的全部險種出單功能。
B.系統(tǒng)中“基本信息、關系人、保險責任、繳費計劃“四個標簽頁屬于所有非車險產(chǎn)品的必錄項。
C.投保單信息保存前需進行保費厘定,若保費厘定后再次修改,不涉及保費變化時,不需要重新厘定保費。
D.無論有無投保特約臨分業(yè)務,均需在此標簽進行錄入。
最新試題
保險公司根據(jù)被保險人提供的單證、事故責任認定書、損害賠償調(diào)解書、車輛估損單、修理清單和修車發(fā)票以及各種其他賠償費用單據(jù),按照保險合同的約定及相關法律法規(guī)計算賠償額,并繕制賠償計算書的工作稱為()。
原則上,保險公司必須將車險賠款全額通過銀行轉(zhuǎn)賬支付至的同名()銀行賬戶。
出險索賠時,被保險人需填寫()。
被保險人自己開車撞損自己的車庫,對于車庫的損失,()。
A、B 兩機動車發(fā)生交通事故,A 車全責,B 車無責,A、B 兩車車損分別為2000元、5000元,另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是()。
下列不屬于全車盜搶險理賠資料的有:()。
盜搶險一般要求在()內(nèi)通知保險公司。
保險公司根據(jù)查勘定損資料復核事故真實性,核定更換項目、維修項目、修復費用、施救費等,確定物損、人傷賠償費用的工作環(huán)節(jié)叫()。
互碰自賠,簡單說就是當機動車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時,如果滿足一定條件,各方車主可以直接找()辦理交強險索賠手續(xù)。
現(xiàn)場查勘報告的報告陳述中必需要有的重點內(nèi)容是()。