A.20
B.25
C.30
D.35
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A.建筑物耐火等級不低于二級
B.門窗向外開
C.封閉式建筑應(yīng)采取泄壓措施
D.地面面層應(yīng)采用撞擊時不產(chǎn)生火花的材料
A.基礎(chǔ)工程
B.罐體鋼結(jié)構(gòu)工程
C.密封機(jī)構(gòu)
D.焊接工程
A.穿(跨)越水域的管道
B.未經(jīng)試壓的管道碰死口
C.穿越公路的管道
D.穿越鐵路的管道
A.腐爛垃圾
B.有機(jī)垃圾
C.危險廢物
D.放射性廢物
A.現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)墻
B.預(yù)制鋼筋混凝土連續(xù)墻
C.先澆鋼筋混凝土連續(xù)墻
D.后澆鋼筋混凝土連續(xù)墻
最新試題
該公司降水方案中,降水井呈封閉狀布置在基坑外緣,其距邊坡上口宜為()。
箍筋尺寸是指箍筋的高和寬,實(shí)際上是箍筋的凈寬和凈高的檢驗(yàn)。
該工程施工最低溫度為‐5℃不妥,應(yīng)為()。
瀝青路面屬于剛性路面,其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
兩踏步之間水平距離的檢驗(yàn)方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣,用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下,將鋼尺平方在擬量踏步表面,將零點(diǎn)延伸到輔助線上,量出相鄰踏步的水平間距。
承受豎向荷載的摩擦樁,其控制入土深度應(yīng)以高程為主,而貫入度作為參考;端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主,而以高度為參考。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對夜間行車有利。
臺座按構(gòu)造形式不同,可分為壓柱式和墩式兩類。
土質(zhì)路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。
小試筒擊實(shí)后,試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm,大試筒擊實(shí)后,試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。