A.方案審批
B.圍護墻體強度
C.地基加固強度
D.降水水位
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A.自然衰減型
B.敞開型
C.全封閉型
D.半封閉型
A.管頂上部200㎜以內(nèi)應(yīng)用砂子或無快石及凍土塊的土回填,且不得使用機械回填
B.500㎜以上回填時不得使用大塊石塊和凍土塊
C.上部用機械回填時,機械不得在管溝上通行
D.管頂500㎜一律用砂子或細土,且不得碾壓
A.鋼管
B.聚乙烯管
C.球墨鑄鐵管
D.混凝土管
A.20
B.25
C.30
D.35
A.15
B.20
C.25
D.30
最新試題
土質(zhì)路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。
瀝青路面屬于剛性路面,其強度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
兩踏步之間水平距離的檢驗方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣,用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下,將鋼尺平方在擬量踏步表面,將零點延伸到輔助線上,量出相鄰踏步的水平間距。
熱力管道壓力實驗標準,分段試壓時,30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。
材料消耗施工定額,簡稱施工定額,是施工企業(yè)管理工作的基礎(chǔ),是編制施工預(yù)算、實施內(nèi)部經(jīng)濟核算的依據(jù)。
水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。
灌注水下混凝土?xí)r,混凝土的塌落度宜為11‐15cm,使混凝土具有良好和易性。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
臺座按構(gòu)造形式不同,可分為壓柱式和墩式兩類。
承受豎向荷載的摩擦樁,其控制入土深度應(yīng)以高程為主,而貫入度作為參考;端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主,而以高度為參考。