壓縮機(jī)不裝安全閥，壓力表，可在監(jiān)控狀態(tài)下運(yùn)行。

空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)注意各級(jí)氣體壓縮后的溫度不得超過185℃。

填料的作用主要是阻止曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油自活塞桿流入氣缸。

主軸瓦間隙過大時(shí)，則易產(chǎn)生敲擊，并將發(fā)生油流散失，油壓降低，瓦襯震裂等事故。

進(jìn)氣控制閥由蝶閥和氣缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。

空壓機(jī)起動(dòng)前必須用人力盤車2～3周。

壓縮空氣經(jīng)中間冷卻器冷卻后溫差不應(yīng)超過10℃。

冷卻水間歇性中斷，空壓機(jī)允許繼續(xù)運(yùn)行。

空壓機(jī)運(yùn)行中如油壓降低至0．05MPa立即停車檢修。

空壓機(jī)用潤(rùn)滑油、對(duì)其高溫條件下的熱穩(wěn)定性可不作要求。