高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）

合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運輸合同的（）原則。

企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn)，未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運輸合同，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。

交通運輸法律關(guān)系要直接反映社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機(jī)動車和畜力車不準(zhǔn)通行。

關(guān)于保價運輸?shù)呢浳镆虺羞\人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。

當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實，使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運輸合同，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。

鐵路運輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。

鐵路旅客運輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。

關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說法正確的是（）。