A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
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A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
A.20kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.5kPa
A.抱閘起動而發(fā)生車輪踏面擦傷,并造成車鉤或有關(guān)承載件斷裂事故
B.抱閘起動而發(fā)生踏面擦傷
C.抱閘起動行車,加劇閘瓦磨損,但不會擦傷車輪踏面
D.增大列車起動沖擊力,但不會抱閘起動而發(fā)生行車事故
A.控制桿頭與調(diào)整器的間距A值的大小
B.制動缸活塞行程大小
C.調(diào)整器體的轉(zhuǎn)動位置
D.對車輛各拉桿長度的調(diào)整控制
A.l位
B.2位
C.3位
D.4位
最新試題
旋壓密封式制動缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處,破損總長度不超過50mm,不影響制動缸性能可繼續(xù)使用。
制動室須有獨立的試驗用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過()年。
脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時更換,變形時調(diào)修或更換。
用()壓縮空氣進行氣密性試驗,各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
涂打制動梁檢修標記時字號為()。
旋壓密封式制動缸作用不失效為()年。
制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的()進行探傷檢查,不得有裂紋。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。