A.消費市場狀況
B.空間距離和交通條件
C.零售業(yè)間的競爭
D.地價的作用
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A.廖什的市場區(qū)位論
B.薩倫巴和馬利士的點軸理論
C.杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論
D.克里斯泰勒的中心地理論
A.奠定現(xiàn)代地理學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)
B.構(gòu)成城市地理學(xué)的理論基礎(chǔ)
C.構(gòu)成商業(yè)地理學(xué)的理論基礎(chǔ)
D.構(gòu)成區(qū)域經(jīng)濟學(xué)的理論基礎(chǔ)之一
A.中心部的核心狀零售業(yè)空間
B.沿道路的帶狀分布的零售業(yè)空間
C.在某一點集中形成的零售業(yè)的專業(yè)化空間
D.孤立的零售業(yè)空間
A.消費者指向
B.消費者收入
C.消費者數(shù)量
D.消費者規(guī)模
A.1:3
B.1:2
C.1:4
D.1:6
最新試題
地處珠江水系東西北三江交匯點的城市是()。
從欽州開出的中歐班列(欽蓉歐),通過()通道出境。
農(nóng)業(yè)屬于多部門的產(chǎn)業(yè),具體包括()
在各種運輸方式中,()所擔(dān)負(fù)的客、貨周轉(zhuǎn)量均居首位,是名副其實的交通大動脈,是我國綜合運輸網(wǎng)的主力。
根據(jù)我國區(qū)域劃分原則,西南地區(qū)包括以下哪些?()
下列選項中,屬于行政依托型商業(yè)中心城市的是()。
南寧吳圩國際機場屬于()。
國際四大航區(qū)哪個的緯度最高?()
西南地區(qū)以()產(chǎn)煤最多,可大量經(jīng)鐵路運銷兩湖和兩廣地區(qū)。
一般將物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)是否高于()作為經(jīng)濟強弱的分界點。