單項(xiàng)選擇題在運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,將其分為場(chǎng)站作業(yè)費(fèi)和線路費(fèi)的學(xué)者是()
A.杜能
B.韋伯
C.胡佛
D.帕蘭德
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1.單項(xiàng)選擇題在區(qū)位論分析中,引入“不完全競(jìng)爭(zhēng)”的概念是()
A.杜能的區(qū)位理論
B.胡佛的區(qū)位理論
C.韋伯的區(qū)位理論
D.帕蘭德的區(qū)位理論
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)原料指數(shù)(Mi)<1或區(qū)位重量<2時(shí),工廠區(qū)位在()
A.原料地
B.消費(fèi)地
C.市場(chǎng)地
D.自由區(qū)位
3.單項(xiàng)選擇題全部費(fèi)用(包括運(yùn)輸原料和成品費(fèi)用)相等地點(diǎn)連線()
A.等費(fèi)用線
B.綜合等費(fèi)用線
C.臨界等費(fèi)用線
D.整體等費(fèi)用線
4.多項(xiàng)選擇題韋伯的區(qū)位理論的基本假設(shè)是()
A.已知原料供給地的地理分布
B.已知產(chǎn)品的消費(fèi)地與規(guī)模
C.已知能源供給地的地理分布
D.勞動(dòng)力存在于多數(shù)的已知地點(diǎn)且不能移動(dòng)
5.多項(xiàng)選擇題韋伯工業(yè)區(qū)位理論的提出中涉及的基本概念有()
A.區(qū)位因子
B.一般因子
C.特殊因子
D.集聚因子與分散因子
最新試題
一般將物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)是否高于()作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的分界點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
肉桂林、八角林等經(jīng)濟(jì)林主要位于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從欽州開(kāi)出的中歐班列(欽蓉歐),通過(guò)()通道出境。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下關(guān)于貴港的描述,哪些是正確的?()
題型:多項(xiàng)選擇題
以下哪些是我國(guó)西南地區(qū)通往境外的鐵路線?()
題型:多項(xiàng)選擇題
農(nóng)業(yè)屬于多部門的產(chǎn)業(yè),具體包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,屬于行政依托型商業(yè)中心城市的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是我國(guó)南北鐵路交通大動(dòng)脈,具有極其重要的戰(zhàn)略地位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,屬于行政依托型商業(yè)中心城市的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
太平洋通過(guò)()等與印度洋相連。
題型:多項(xiàng)選擇題