A.拋棄貨物造成的損失
B.因撲滅大火行為造成的損失
C.火災(zāi)燒毀直接造成的損失
D.擱淺的船舶重新浮起引起的卸貨損失
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A.危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，并危及單獨(dú)貨物的安全
B.危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，并危及船舶與貨物的共同安全
C.共同海損損失的費(fèi)用必須是額外支付的費(fèi)用
D.共同海損的犧牲或支付的費(fèi)用必須有效果
E.措施必須是為了共同危險(xiǎn)而采取有意的、合理的措施
A.海上保險(xiǎn)合同主體的變更
B.海上保險(xiǎn)合同客體的變更
C.海上保險(xiǎn)合同風(fēng)險(xiǎn)的變更
D.海上保險(xiǎn)合同內(nèi)容的變更
A.保險(xiǎn)人未明確說(shuō)明免責(zé)條款，該條款不產(chǎn)生效力
B.保險(xiǎn)人未履行告知義務(wù)，但不構(gòu)成犯罪，對(duì)保險(xiǎn)公司處以罰款
C.對(duì)有關(guān)工作人員給予批評(píng)
D.構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任
E.對(duì)有關(guān)工作人員給予處分
A.明確保證
B.默示保證
C.明示保證
D.暗示保證
A.一般借貸階段
B.正常買(mǎi)賣(mài)階段
C.冒險(xiǎn)借貸階段
D.假裝買(mǎi)賣(mài)階段
E.保險(xiǎn)借貸階段
F.海上保險(xiǎn)階段
A.必須是以適當(dāng)方式積載于船上，并具有事實(shí)上的使用價(jià)值
B.必須是按照慣例，或訂有協(xié)議可裝于甲板上的貨物
C.必須是船長(zhǎng)或船員的自身所帶的貨物
D.必須是保險(xiǎn)公司承保的風(fēng)險(xiǎn)
E.必須是正常性質(zhì)的貨物
A、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷
B、因運(yùn)輸延遲所引起的損失及費(fèi)用
C、被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工所導(dǎo)致的損失
E、屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
A、被保險(xiǎn)人的故意行為造成的損失
B、暴風(fēng)
C、雷電
D、地震
E、運(yùn)輸工具傾覆
A、保險(xiǎn)單正本
B、索賠清單
C、商業(yè)發(fā)票
D、航海日志
E、提單
A、卸貨港
B、內(nèi)陸
C、海輪
D、駁船
E、倉(cāng)庫(kù)
最新試題
投棄是指當(dāng)船舶遇到海上災(zāi)害事故處于緊急情況下，船長(zhǎng)為了共同安全而命令將船上貨物及其財(cái)產(chǎn)、物料等投棄入海中的一種行為。被投棄的貨物（）。
無(wú)論保證對(duì)風(fēng)險(xiǎn)是否重要，都是一種必須嚴(yán)格遵守的原則。保證可分為（）。
停泊退費(fèi)是指被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊，達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù)，保險(xiǎn)人就退費(fèi)給被保險(xiǎn)人。下列說(shuō)法正確的是（）。
下列關(guān)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的說(shuō)法，正確的有（）
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，被保險(xiǎn)貨物所運(yùn)往的目的地有（）。
國(guó)際航空運(yùn)輸合同的表現(xiàn)形式為（）。
船舶要適航，需滿足的具體條件有（）
共同海損條款就是船舶保險(xiǎn)合同和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的重要條款，受到保險(xiǎn)合同雙方的重視。共同海損具備的條件包括（）。
根據(jù)規(guī)定，在被保險(xiǎn)人不存在欺詐的情況下，保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)退還給被保險(xiǎn)人。因承保失效而產(chǎn)生退費(fèi)的稱承保失效退費(fèi)，有以下幾種情況：（）。
海上保險(xiǎn)合同簽訂之后，如果發(fā)生了一些特殊情況，可以變更海上保險(xiǎn)合同。變更包括（）。