四沖程柴油機進、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。

粘接強度的高低，與（）無關(guān)。

連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。

黃銅中加入鋁的作用是為了改善黃銅的（）

活塞從下死點向上死點移動時，進排氣門都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。

液壓缸不能差動連接，是因為作用在活塞上的有效推力（）所致。

（）傳動是利用兩個側(cè)面為工作面，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。

金屬材料的化學(xué)成分相同，它們的機械性能一定相同。

柴油機采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機的功率。

油分離機的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，由于水、油雜質(zhì)的比重不同，而產(chǎn)生離心力不同而油的比重最小，產(chǎn)生的離心力最大，而雜質(zhì)比重最大，產(chǎn)生的離心力最小，從而達到分油器的。