A、齒輪泵
B、螺桿泵
C、往復(fù)泵
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A、遙控系統(tǒng)
B、應(yīng)急系統(tǒng)
C、操縱系統(tǒng)
A、12次
B、6次
C、8次
A、噴射泵
B、容積式泵
C、葉輪式泵
A、60°
B、90°
C、120°
D、180°
A、進(jìn)氣
B、壓縮
C、做功
D、排氣
最新試題
()傳動(dòng)是利用兩個(gè)側(cè)面為工作面,傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。
船舶上常用的真空制淡造水裝置,其真空度越高,則造水質(zhì)量越好,反之則越差。
采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷,其故障產(chǎn)生的原因可能是()。
合金鋼只有通過()處理后才能獲得較高的綜合機(jī)械性能。
大功率的電機(jī),可使用()和二至三個(gè)按鈕來控制三相異步電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)。
曲軸每轉(zhuǎn)一周,活塞完成兩行程,活塞行程長度等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍,但與連桿長度()。
柴油機(jī)采用增壓后,隨入壓力的升高,其壓縮比也隨入增大,從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。
油分離機(jī)的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力,由于水、油雜質(zhì)的比重不同,而產(chǎn)生離心力不同而油的比重最小,產(chǎn)生的離心力最大,而雜質(zhì)比重最大,產(chǎn)生的離心力最小,從而達(dá)到分油器的。
在雙向鎖緊回路中,三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用()。
軸系進(jìn)行法蘭校中安裝時(shí),主機(jī)曲軸與推力軸法蘭的偏移值,在同最后一道曲拐臂距差允許范圍之內(nèi),允許調(diào)整到曲軸軸心線比推力軸軸心線高()。