A.船舶擱淺
B.船舶起火
C.船舶碰撞
D.貨物變質(zhì)、受損
E.為防止船沉沒拋棄貨物
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A.船舶損失
B.貨物完全損毀、滅失
C.貨物部分損失
D.運(yùn)費(fèi)損失
E.全部損失
A.保險標(biāo)的已失去原有的使用價值和價值屬性
B.保險標(biāo)的物完全滅失
C.被保險人對喪失的保險標(biāo)的不能恢復(fù)其所有權(quán)。
D.被保險船舶失蹤達(dá)到12個月,音訊全無
E.被保險船舶失蹤達(dá)到6個月,音訊全無
A.支付保險費(fèi)的義務(wù)。
B.維護(hù)保險標(biāo)的安全的義務(wù)
C.保險標(biāo)的危險程度增加的通知義務(wù)
D.防止或減少損失的義務(wù)
E.保密
A.任何
B.保險人發(fā)現(xiàn)破壞保證仍保持沉默,亦視為棄權(quán)。
C.被保險人破壞保證是由保險人事先棄權(quán)所致
D.因國家法律、法令、行政規(guī)定等變更,使被保險人不能履行保險事項,或履行保證事項導(dǎo)致違法。
E.因環(huán)境變化使被保險人無法履行保證事項
A.合法
B.不繞航
C.可以變更航道
D.船舶適航
E.有保安值班
A.保險標(biāo)的所遭受的風(fēng)險必須屬于保險責(zé)任范圍。
B.保險事故的發(fā)生應(yīng)由第三者承擔(dān)責(zé)任。
C.被保險人要求第三者賠償。
D.保險人必須事先向被保險人履行賠償責(zé)任。
E.保險人只能在賠償金額限度內(nèi)行使代位求償權(quán)。
A.保險金額總和不得超過保險價值
B.主要采用分?jǐn)傇瓌t進(jìn)行理賠
C.保險金額總和可以超過保險價值,賠償額以保額為限
D.賠償金額的總和不得超過保險價值
E.投保人應(yīng)將重復(fù)保險的有關(guān)情況通知保險人
A.近因是造成保險標(biāo)的損失最直接、最有效的、起決定作用的原因
B.近因是空間上離損失最近的原因
C.近因是時間上離損失最近的原因
D.近因原則是在保險理賠過程中必須遵循的原則
E.只有當(dāng)被保險人的損失直接由近因造成的,保險人才給予賠償
A.被保險人有權(quán)就未取得保險人賠償?shù)牟糠窒虻谌哒埱筚r償
B.適用于財產(chǎn)保險和人身保險
C.保險人依代位求償權(quán)取得第三人的賠償余額超過保險人的賠償金額,超過部分應(yīng)歸保險人所有
D.如果因被保險人的過錯影響了保險人代位求償權(quán)的行使,保險人可扣減相應(yīng)的保險賠償金。
E.在任何情況下,保險人不得對被保險人的家庭成員或者其組成人員行使代位求償僅。
A.確定責(zé)任復(fù)雜性
B.承保風(fēng)險的綜合性
C.保險關(guān)系的國際性
D.保障對象的多變性
E.保險種類的多樣性
最新試題
船舶要適航,需滿足的具體條件有()
共同海損包括船舶的共同海損和貨物的共同海損兩種。其中貨物的共同海損包括()。
運(yùn)輸保險的爭議處理方式有()
在海上運(yùn)輸貨物保險實務(wù)中,被保險貨物所運(yùn)往的目的地有()。
根據(jù)規(guī)定,在被保險人不存在欺詐的情況下,保險費(fèi)應(yīng)退還給被保險人。因承保失效而產(chǎn)生退費(fèi)的稱承保失效退費(fèi),有以下幾種情況:()。
下列屬于陸上運(yùn)輸貨物保險除外責(zé)任的是()。
共同海損條款就是船舶保險合同和貨物運(yùn)輸保險合同的重要條款,受到保險合同雙方的重視。共同海損具備的條件包括()。
一般而言,對于單獨海損,保單條款常作如下規(guī)定()
下列關(guān)于貨物運(yùn)輸保險中施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的說法,正確的有()
國際航空運(yùn)輸合同的表現(xiàn)形式為()。