A.車室內(nèi)之溫度愈低表示冷氣系統(tǒng)愈佳
B.車室內(nèi)溫度比車外溫度低10℃，人覺得最舒服
C.前置式冷氣適用于大型轎車
D.蒸發(fā)器會(huì)有水滴下表示不正?，F(xiàn)象
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A.壓縮機(jī)消耗電力約200W
B.鼓風(fēng)馬力約為1.5～2馬力
C.冷氣作用時(shí)，引擎必須額外損耗1.5～2馬力
D.壓縮機(jī)離合器切開時(shí)，仍會(huì)消耗電流
E.鼓風(fēng)馬達(dá)消耗電力約400W
A.增加水箱水量，使水保持滿狀
B.點(diǎn)火時(shí)間調(diào)早
C.風(fēng)扇由四葉改為六葉型
D.減少冷媒量
E.減少壓縮機(jī)皮帶盤尺寸
最新試題
對(duì)于全自動(dòng)空調(diào)裝置，除了使用常規(guī)方法診斷故障外，通常還需要使用專門的儀器和設(shè)備進(jìn)行（）。
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
簡(jiǎn)述壓縮機(jī)電磁離合器控制電路原理。
制冷劑過多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動(dòng)聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？
壓縮機(jī)皮帶（）或（），造成壓縮機(jī)不能正常工作，使空調(diào)不能制冷。
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束（）或（），將造成無電流流過風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)不工作。
下列除了（）項(xiàng)之外，其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化（）。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。