A.液態(tài)制冷劑
B.固態(tài)制冷劑
C.氣態(tài)制冷劑
D.晶體狀制冷劑
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A.高溫高壓氣態(tài)制冷劑
B.低溫低壓氣態(tài)制冷劑
C.低溫低壓液態(tài)制冷劑
D.高溫高壓液態(tài)制冷劑
A.貯液干燥器
B.集液器
C.蒸發(fā)器
D.冷凝器
A.空調(diào)
B.制冷劑
C.壓縮機
D.冷凝器
A.不轉(zhuǎn)
B.高速旋轉(zhuǎn)
C.低速旋轉(zhuǎn)
D.根本毫不相關(guān)
A.貯液干燥器
B.暖風(fēng)器
C.冷凝器
D.蒸發(fā)器
最新試題
下列除了（）項之外，其余三項都就是目前流行的壓縮機設(shè)計。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化（）。
制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔1～2s，就會有（）出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成（）。
往復(fù)式壓縮機的活塞由（）部件驅(qū)動。
要有狀態(tài)變化，必須發(fā)生熱傳遞。技師A說，從一種物質(zhì)搬走熱量，會使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說，給一種物質(zhì)加熱量，會使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）說得對。
請敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時，最終控制診斷的方法和步驟。
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？
壓縮機內(nèi)部損壞，如壓縮機（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要作用就是什么？（）
所有的壓縮機都就是由下列哪個部件直接或間接驅(qū)動？（）