問答題

新加坡盧記商業(yè)有限公司(以下簡稱A公司)與中國騰飛商貿(mào)公司(以下簡稱C公司)訂立CIP(上海)合同,銷售白糖500噸,由A公司向保險公司投保以合同標(biāo)的價格加10%為保險金額的一切險(包括倉至倉條款)。
為聯(lián)系貨源,A公司與馬來西亞扎拜股份有限公司(以下簡稱B公司)訂立FCA合同,購買500噸白糖,合同約定提貨地為B公司所在地。
2000年7月3日,A公司派代理人到B公司所在地提貨,B公司已將白糖裝箱完畢并放置在臨時敞蓬中,A公司代理人由于人手不夠,要求B公司幫助裝貨,B公司認為依國際慣例,貨物已交A公司代理人照管,自己已履行完應(yīng)盡的合同項下的義務(wù),故拒絕幫助裝貨。
A公司代理人無奈返回,3日后A公司再次組織人手到B公司所在地提走貨物。
但是,在貨物堆放的3天里,因遇濕熱臺風(fēng)天氣,貨物部分受損,造成10%的臟包。
A公司將貨物悉數(shù)交與承運人,承運人發(fā)現(xiàn)存在10%的臟包,欲出具不清潔提單,A公司為了取得清潔提單以便順利結(jié)匯,便出具保函,許諾承擔(dān)承運人因簽發(fā)清潔提單而產(chǎn)生的一切責(zé)任。
承運人遂出具了清潔提單,A公司得以順利結(jié)匯,提單和保險單轉(zhuǎn)移至C公司手中。
7月21日,貨到上海港,C公司檢驗出10%的臟包,遂申請上海海事法院扣留承運人的船舶并要求追究其簽發(fā)不清潔提單的責(zé)任。
當(dāng)日貨物被卸下,港口管理部門將貨物存放在其所屬的倉庫中,C公司開始委托他人辦理排港、報關(guān)和提貨的手續(xù),從7月21日起至7月24日,已陸續(xù)將300噸白糖灌包運往各用戶所在地。
7月24日晚,港口遭遇特大海潮,未提走的200噸白糖受到浸泡,全部損失。
C公司向保險公司辦理理賠手續(xù)時被保險公司拒絕

保險公司的保險責(zé)任是否在貨物進入港門倉庫或C公司委托他人提貨時終止?保險公司的拒賠是否合理?

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.問答題

新加坡盧記商業(yè)有限公司(以下簡稱A公司)與中國騰飛商貿(mào)公司(以下簡稱C公司)訂立CIP(上海)合同,銷售白糖500噸,由A公司向保險公司投保以合同標(biāo)的價格加10%為保險金額的一切險(包括倉至倉條款)。
為聯(lián)系貨源,A公司與馬來西亞扎拜股份有限公司(以下簡稱B公司)訂立FCA合同,購買500噸白糖,合同約定提貨地為B公司所在地。
2000年7月3日,A公司派代理人到B公司所在地提貨,B公司已將白糖裝箱完畢并放置在臨時敞蓬中,A公司代理人由于人手不夠,要求B公司幫助裝貨,B公司認為依國際慣例,貨物已交A公司代理人照管,自己已履行完應(yīng)盡的合同項下的義務(wù),故拒絕幫助裝貨。
A公司代理人無奈返回,3日后A公司再次組織人手到B公司所在地提走貨物。
但是,在貨物堆放的3天里,因遇濕熱臺風(fēng)天氣,貨物部分受損,造成10%的臟包。
A公司將貨物悉數(shù)交與承運人,承運人發(fā)現(xiàn)存在10%的臟包,欲出具不清潔提單,A公司為了取得清潔提單以便順利結(jié)匯,便出具保函,許諾承擔(dān)承運人因簽發(fā)清潔提單而產(chǎn)生的一切責(zé)任。
承運人遂出具了清潔提單,A公司得以順利結(jié)匯,提單和保險單轉(zhuǎn)移至C公司手中。
7月21日,貨到上海港,C公司檢驗出10%的臟包,遂申請上海海事法院扣留承運人的船舶并要求追究其簽發(fā)不清潔提單的責(zé)任。
當(dāng)日貨物被卸下,港口管理部門將貨物存放在其所屬的倉庫中,C公司開始委托他人辦理排港、報關(guān)和提貨的手續(xù),從7月21日起至7月24日,已陸續(xù)將300噸白糖灌包運往各用戶所在地。
7月24日晚,港口遭遇特大海潮,未提走的200噸白糖受到浸泡,全部損失。
C公司向保險公司辦理理賠手續(xù)時被保險公司拒絕

A公司與B公司之間的FCA合同中,有關(guān)貨物10%的損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)?
5.單項選擇題被譽為海上保險“圣經(jīng)”的是()

A、《1906年海上保險法》
B、《約克.安特衛(wèi)普規(guī)則》
C、《中華人民共和國海商法》
D、《海牙規(guī)則》

最新試題

某公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同,價格條件為CIF鹿特丹,向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱,再裝入20英尺集裝箱,貨到鹿特丹后,檢驗結(jié)果表明:全部貨物濕、霉、玷污、變色,損失達10萬美元。據(jù)分析,該批貨物經(jīng)過的出口地、進口地及運輸途中卻未遇異常氣候,運輸也完全屬正常運輸。試問:保險公司對該批貨損是否負責(zé)賠償?為什么?

題型:問答題

航空貨物運輸保險對被保險貨物沒有抵達收貨人倉庫或儲存處所情況下的保險責(zé)任,規(guī)定以貨物在卸載地卸離飛機后()為限

題型:單項選擇題

價格條件

題型:名詞解釋

海運提單是()

題型:多項選擇題

根據(jù)《海牙規(guī)則》,承運人對其所承運貨物應(yīng)負的最低限度責(zé)任,一是提供適航船舶,另一項責(zé)任是()

題型:單項選擇題

山東一公司對外出口紅棗100公噸,在駛達目的港途中,遇熱帶風(fēng)暴,海水浸入船艙內(nèi),導(dǎo)致全部紅棗受水浸泡變質(zhì),如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險,那么這種損失屬于()險別的保險責(zé)任范圍之內(nèi)。

題型:多項選擇題

()是以航行于國與國之間的海輪所運輸?shù)呢浳餅楸kU標(biāo)的,承保貨物在遠洋運輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險。

題型:單項選擇題

影響船舶保險費率厘定的因素有哪些?

題型:問答題

ICC(A)的除外責(zé)任主要包括哪些內(nèi)容?

題型:問答題

單獨海損共同海損有何區(qū)別?

題型:問答題