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A、串味險(xiǎn)
B、水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)
C、平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)
D、一切險(xiǎn)加串味險(xiǎn)
E、一切險(xiǎn)
A、船舶的經(jīng)營(yíng)管理由出租人負(fù)責(zé)
B、船舶的經(jīng)營(yíng)管理由承租人負(fù)責(zé)
C、船舶出租人需保證船舶適航和船級(jí)
D、不規(guī)定船舶航線的裝卸港，只規(guī)定船舶航行區(qū)域
E、船舶出租人負(fù)擔(dān)船員的工資給養(yǎng)
A、因灌水滅火造成的貨物損失
B、雇用的拖船費(fèi)用
C、額外增加的船員工資
D、主機(jī)被火燒毀的損失
E、被火燒毀的損失
A、合同責(zé)任
B、人身傷亡責(zé)任
C、污染責(zé)任
D、船舶保險(xiǎn)不保的責(zé)任
E、法律責(zé)任
最新試題
某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格條件為CIF鹿特丹，向中國(guó)某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)10萬(wàn)美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過(guò)的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候，運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？
影響船舶保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的因素有哪些？
價(jià)格條件
代位求償與委付的區(qū)別？
保賠保險(xiǎn)承保的是（）
（）是以航行于國(guó)與國(guó)之間的海輪所運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的，承保貨物在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險(xiǎn)。
海難包括（）
班輪運(yùn)輸有哪三個(gè)特點(diǎn)？
某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長(zhǎng)，船員工資。問(wèn)：從損失性質(zhì)來(lái)看，上述損失各屬于什么海損？為什么？
停泊保險(xiǎn)