A、作業(yè)前檢驗
B、作業(yè)期間的定期檢驗
C、初次檢驗
D、建造檢驗
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你可能感興趣的試題
A、按照中國海事局的規(guī)定，保管登記船舶的檢驗的技術(shù)檔案資料并接受其查詢
B、對船舶的檢驗情況進(jìn)行跟蹤管理
C、指定船舶檢驗登記號的管理辦法
D、中國海事局規(guī)定的其他與檢驗登記有關(guān)的工作
A、船齡在10年以上的高速客船、客滾船，為一類老舊海船
B、船齡在10年以上的客貨船、旅游船為二類老舊海船
C、船齡在12年以上的油船、散裝化學(xué)品船為三類老舊海船
D、船齡在18年以上的散裝水泥船、集裝箱船為五類老舊海船
A、因發(fā)生事故，影響船舶的適航性能的
B、改變船舶證書所限定的用途或者航區(qū)的
C、船舶檢驗機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書失效的
D、海事管理機(jī)關(guān)責(zé)成檢驗的
A、責(zé)令立即或限期改正
B、處以2萬元以上20萬元以下的罰款
C、逾期未改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓
D、沒收所裝運(yùn)貨物
A、對船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營人處以300元以上1萬元以下罰款。
B、對船長或設(shè)施主要負(fù)責(zé)人和其他直接責(zé)任人員處以200元以上1萬元以下罰款。
C、扣留船長或設(shè)施主要負(fù)責(zé)人和其他直接責(zé)任人員船員職務(wù)證書6個月至24個月。
D、吊銷船長或設(shè)施主要負(fù)責(zé)人和其他直接責(zé)任人員船員職務(wù)證書。
最新試題
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則：
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實(shí)船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實(shí)船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負(fù)主要責(zé)任？誰負(fù)次要責(zé)任？誰不負(fù)責(zé)任？
某驗船師在檢驗工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進(jìn)度受到影響，船東向驗船師所在單位提出了書面申訴，但處理意見仍不能使船東滿意，這時，船東還可以怎么做？
《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在港口進(jìn)行裝卸有毒害、含腐蝕或放射性危險貨物有何要求？
船舶在什么情況下應(yīng)申請進(jìn)行附加檢驗？
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機(jī)構(gòu)申請中間檢驗，船檢部門要求船東將本次檢驗申請更正為特別檢驗，請問這一做法是否正確，為什么？該船通過本次檢驗后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請檢驗，請問這次應(yīng)申請什么類型的檢驗？如無意外，該船在2010和2011年的同樣時間，又分別該申請什么類型的檢驗？以上請簡述理由
注冊驗船師應(yīng)當(dāng)履行哪些義務(wù)？
船檢人員有哪些行為，中國海事局可視情節(jié)給予警告、通報批評或吊銷適任證書處分？
中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請臨時檢驗？
《交通部海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶改裝檢驗工作的通知》的主要內(nèi)容有：