我國國內水路、陸路貨物運輸保險分為（）

內水路、陸路貨運險的保險責任開始，須同時具備“簽發(fā)保險憑證”（需加蓋投保章，并且有托運人簽字）和“保險貨物運離啟運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所”兩個要件，缺一不可。

國內水路、陸路貨物運輸保險分為（）

國內航空貨物運輸保險中，保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限。

國內水路、陸路運輸保險中，若被保險貨物運抵目的地后，收貨人未及時提貨或只提取部分貨物，保險人對未提貨物或剩余未提貨物最多只承擔10天的責任。

簡要說明沿海、內河船舶保險對全部損失和部分損失的賠償規(guī)定。

在確定沿海、內河船舶保險的費率時必須考慮的因素

為什么國內貨物運輸保險一般采用定值保險方式承保？

國內運輸貨物保險的險種有哪些？

2003年初，東方海運公司要為其所有的兩條船投保一切險。一條為沿海航行的鋼質的液化氣船，總噸位7500噸，船齡15年：另一條為沿海航行的鋼質工程船，總噸位3000噸，船齡10年。如何計算這兩條船的費率？