A.經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核、批準(zhǔn)做出處理決定造成工作過(guò)錯(cuò)的
B.因?qū)徍恕⑴鷾?zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)改變驗(yàn)船人員的合理意見造成工作過(guò)錯(cuò)的
C.經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)集體研究做出的處理決定造成工作過(guò)錯(cuò)的
D.由于驗(yàn)船人員對(duì)事實(shí)的認(rèn)定錯(cuò)誤,導(dǎo)致審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)失誤造成工作過(guò)錯(cuò)的
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A.船舶安全
B.船舶防污染
C.船舶保安
D.A+B+C
A.中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部
B.中華人民共和國(guó)海事局
C.中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部及中華人民共和國(guó)海事局
D.中華人民共和國(guó)海洋管理局
《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》第一章總則第一條,8.船舶在航行中發(fā)生的意外損害()
(1)視為與船檢機(jī)構(gòu)有關(guān),除船舶在航行中發(fā)生的意外損害外,船舶結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重銹蝕
(2)視為船檢機(jī)構(gòu)有關(guān)的缺陷,上一次檢驗(yàn)時(shí)已過(guò)期的設(shè)備
(3)視為船檢機(jī)構(gòu)有關(guān)
A.(1)不應(yīng)該,(2)不應(yīng)該,(3)應(yīng)該
B.(1)不應(yīng)該,(2)應(yīng)該,(3)應(yīng)該
C.(1)不應(yīng)該,(2)應(yīng)該,(3)不應(yīng)該
D.(1)應(yīng)該,(2)不應(yīng)該,(3)應(yīng)該
A.《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》
B.《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》
C.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》
D.以上都是
A.終止檢驗(yàn)
B.終止檢驗(yàn),并告知船東
C.繼續(xù)檢驗(yàn),證書的建造日期保留原數(shù)據(jù),改建日期正確填寫
D.繼續(xù)檢驗(yàn),證書的建造日期改為“不詳”,改建日期正確填寫
最新試題
中國(guó)籍船舶在什么情形下,其船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人必須向經(jīng)中國(guó)海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)?
違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,造成海洋環(huán)境污染事故的法人或其他組織,依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第九十一條的規(guī)定,應(yīng)如何處理?
依據(jù)《中國(guó)籍船舶等效,免除管理暫行規(guī)定》,申請(qǐng)免除至少應(yīng)提交哪些材料?
工作過(guò)錯(cuò)追究應(yīng)遵循的原則:
請(qǐng)簡(jiǎn)述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》中對(duì)相當(dāng)遮蔽航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制的描述。
達(dá)到規(guī)定的特別定期檢驗(yàn)的船齡的老舊運(yùn)輸船舶,仍然擬繼續(xù)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)水路運(yùn)輸?shù)?,其船舶所有人或?jīng)營(yíng)人應(yīng)如何辦理相關(guān)的檢驗(yàn)手續(xù)?
請(qǐng)簡(jiǎn)述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》中對(duì)免除條款的規(guī)定。
某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進(jìn)度受到影響,船東向驗(yàn)船師所在單位提出了書面申訴,但處理意見仍不能使船東滿意,這時(shí),船東還可以怎么做?
《防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》對(duì)船舶在海上處理垃圾,是如何規(guī)定的?
在工作過(guò)錯(cuò)責(zé)任界定和處理時(shí),那種行為需驗(yàn)船人員承擔(dān)全部責(zé)任?