2011年9月29日21時(shí)16分，備受世人矚目的“天宮一號(hào)”圓滿發(fā)射成功，標(biāo)志著我國(guó)朝著實(shí)現(xiàn)全面載人航天飛行邁出了意義非凡的一步！標(biāo)志著我國(guó)航天科技又一重大進(jìn)步。

注1：發(fā)達(dá)國(guó)家科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率一般都在60%以上，有的國(guó)家甚至超過(guò)80%。中國(guó)科技成果的轉(zhuǎn)化率平均只有25%，距離發(fā)達(dá)國(guó)家60%以至于80%的水平還有相當(dāng)?shù)牟罹?。中?guó)的制造業(yè)，每一個(gè)勞動(dòng)力所創(chuàng)造的增加值為1790美金，而日本是中國(guó)的6.5倍，美國(guó)是中國(guó)的10.2倍。
注2：據(jù)中國(guó)文化軟實(shí)力研究報(bào)告統(tǒng)計(jì)，文化產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的占有率：美國(guó)為43%、歐洲國(guó)家為34%、亞洲國(guó)家和南太平洋國(guó)家占到其中的19%，而其中日本占了10%、韓國(guó)擁有3.5%?？梢?，中國(guó)在亞洲乃至在全球文化市場(chǎng)里所占的份額是非常有限的。

材料三：載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平說(shuō)：“我們隨時(shí)準(zhǔn)備面對(duì)困難和挫折，勇于探索，不畏風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)采取措施科學(xué)地化解風(fēng)險(xiǎn)，控制風(fēng)險(xiǎn)?！痹谥袊?guó)載人航天迄今為止的歷程中，失誤乃至失敗也并非沒(méi)有發(fā)生.因?yàn)橛羞^(guò)失誤和挫折，中國(guó)航天人發(fā)明了“定位準(zhǔn)確、機(jī)理清楚、故障復(fù)現(xiàn)、措施有效、舉一反三”的“歸零”五原則，做到對(duì)方案嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)、對(duì)計(jì)劃科學(xué)的論證、對(duì)質(zhì)量“苛刻”的標(biāo)準(zhǔn)……正是這些，戰(zhàn)勝了征途中的一次次坎坷，創(chuàng)造了一次次的騰飛奇跡。

2011年9月29日21時(shí)16分，備受世人矚目的“天宮一號(hào)”圓滿發(fā)射成功，標(biāo)志著我國(guó)朝著實(shí)現(xiàn)全面載人航天飛行邁出了意義非凡的一步！標(biāo)志著我國(guó)航天科技又一重大進(jìn)步。

注1：發(fā)達(dá)國(guó)家科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率一般都在60%以上，有的國(guó)家甚至超過(guò)80%。中國(guó)科技成果的轉(zhuǎn)化率平均只有25%，距離發(fā)達(dá)國(guó)家60%以至于80%的水平還有相當(dāng)?shù)牟罹?。中?guó)的制造業(yè)，每一個(gè)勞動(dòng)力所創(chuàng)造的增加值為1790美金，而日本是中國(guó)的6.5倍，美國(guó)是中國(guó)的10.2倍。
注2：據(jù)中國(guó)文化軟實(shí)力研究報(bào)告統(tǒng)計(jì)，文化產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的占有率：美國(guó)為43%、歐洲國(guó)家為34%、亞洲國(guó)家和南太平洋國(guó)家占到其中的19%，而其中日本占了10%、韓國(guó)擁有3.5%?？梢?，中國(guó)在亞洲乃至在全球文化市場(chǎng)里所占的份額是非常有限的。

材料三：載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平說(shuō)：“我們隨時(shí)準(zhǔn)備面對(duì)困難和挫折，勇于探索，不畏風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)采取措施科學(xué)地化解風(fēng)險(xiǎn)，控制風(fēng)險(xiǎn)。”在中國(guó)載人航天迄今為止的歷程中，失誤乃至失敗也并非沒(méi)有發(fā)生.因?yàn)橛羞^(guò)失誤和挫折，中國(guó)航天人發(fā)明了“定位準(zhǔn)確、機(jī)理清楚、故障復(fù)現(xiàn)、措施有效、舉一反三”的“歸零”五原則，做到對(duì)方案嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)、對(duì)計(jì)劃科學(xué)的論證、對(duì)質(zhì)量“苛刻”的標(biāo)準(zhǔn)……正是這些，戰(zhàn)勝了征途中的一次次坎坷，創(chuàng)造了一次次的騰飛奇跡。

2011年9月29日21時(shí)16分，備受世人矚目的“天宮一號(hào)”圓滿發(fā)射成功，標(biāo)志著我國(guó)朝著實(shí)現(xiàn)全面載人航天飛行邁出了意義非凡的一步！標(biāo)志著我國(guó)航天科技又一重大進(jìn)步。

注1：發(fā)達(dá)國(guó)家科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率一般都在60%以上，有的國(guó)家甚至超過(guò)80%。中國(guó)科技成果的轉(zhuǎn)化率平均只有25%，距離發(fā)達(dá)國(guó)家60%以至于80%的水平還有相當(dāng)?shù)牟罹唷Ｖ袊?guó)的制造業(yè)，每一個(gè)勞動(dòng)力所創(chuàng)造的增加值為1790美金，而日本是中國(guó)的6.5倍，美國(guó)是中國(guó)的10.2倍。
注2：據(jù)中國(guó)文化軟實(shí)力研究報(bào)告統(tǒng)計(jì)，文化產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的占有率：美國(guó)為43%、歐洲國(guó)家為34%、亞洲國(guó)家和南太平洋國(guó)家占到其中的19%，而其中日本占了10%、韓國(guó)擁有3.5%?？梢?，中國(guó)在亞洲乃至在全球文化市場(chǎng)里所占的份額是非常有限的。

材料三：載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平說(shuō)：“我們隨時(shí)準(zhǔn)備面對(duì)困難和挫折，勇于探索，不畏風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)采取措施科學(xué)地化解風(fēng)險(xiǎn)，控制風(fēng)險(xiǎn)。”在中國(guó)載人航天迄今為止的歷程中，失誤乃至失敗也并非沒(méi)有發(fā)生.因?yàn)橛羞^(guò)失誤和挫折，中國(guó)航天人發(fā)明了“定位準(zhǔn)確、機(jī)理清楚、故障復(fù)現(xiàn)、措施有效、舉一反三”的“歸零”五原則，做到對(duì)方案嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)、對(duì)計(jì)劃科學(xué)的論證、對(duì)質(zhì)量“苛刻”的標(biāo)準(zhǔn)……正是這些，戰(zhàn)勝了征途中的一次次坎坷，創(chuàng)造了一次次的騰飛奇跡。

關(guān)于收入分配問(wèn)題，我國(guó)在不同的時(shí)期有不同的提法。
十四屆三中全會(huì)提出“效率優(yōu)先，兼顧公平”，允許一部分地區(qū)、一部分人先富起來(lái)，帶動(dòng)和幫助后富，逐步實(shí)現(xiàn)共同富裕。
十六屆五中全會(huì)提出，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，更加注重社會(huì)公平，使全體人民都能享受改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的成果。
十七大報(bào)告指出：“初次分配和再分配都要處理好效率和公平的關(guān)系，再分配更加注重公平。
“十二五”規(guī)劃，第一次提出“民富國(guó)強(qiáng)”。由以往“國(guó)富優(yōu)先”觀念向“民富優(yōu)先”觀念的轉(zhuǎn)變，將進(jìn)一步使發(fā)展成果惠及所有社會(huì)成員，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。
2011年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議不僅提出要合理增加低收入群眾收入，還首次明確提出要提高中等收入者比重。