多項(xiàng)選擇題偏壓隧道就是指由于（）引起圍巖壓力呈明顯的不對(duì)稱(chēng)性，從而使支護(hù)受偏壓的隧道。
A、地質(zhì)的原因
B、施工原因
C、埋深的原因
D、地形的原因
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1.單項(xiàng)選擇題瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，爆破地點(diǎn)（）內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.0%；總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于0.75%。
A、30m
B、20m
C、40m
D、50m
2.單項(xiàng)選擇題隧道CD法是將隧道分為左右兩部分進(jìn)行開(kāi)挖，先在隧道（）采用二部或三部分層開(kāi)挖，施作初期支護(hù)和中隔壁臨時(shí)支護(hù)，再分臺(tái)階開(kāi)挖隧道另一側(cè)，并進(jìn)行相應(yīng)的初期支護(hù)的施工方法。
A、上側(cè)
B、下側(cè)
C、一側(cè)
D、二側(cè)
3.單項(xiàng)選擇題凡現(xiàn)場(chǎng)澆注（）強(qiáng)度等級(jí)以上的結(jié)構(gòu)混凝土，均應(yīng)由當(dāng)班施工員填寫(xiě)混凝土澆注記錄。
A、C.20（含C.20）
B、C.30（含C.30）
C、C.15（含C.15）
D、C.25（含C.25）
4.單項(xiàng)選擇題灌注水下砼，導(dǎo)管埋入砼的深度不合適的為（）。
A、0.5m
B、3m
C、6m
5.單項(xiàng)選擇題雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是在隧道開(kāi)挖斷面的（）都布置導(dǎo)坑，并都對(duì)其設(shè)置臨時(shí)初期支護(hù)側(cè)壁構(gòu)件的分部開(kāi)挖方法。
A、上下側(cè)
B、中間
C、單側(cè)
D、兩側(cè)
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熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，分段試壓時(shí)，30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。
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按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
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為了保證質(zhì)量，板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過(guò)（）。
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污水管道必須逐節(jié)（兩檢查井之間的管道為一節(jié)）作閉水（磅水）試驗(yàn)。
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水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
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該施工中用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。
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箍筋尺寸是指箍筋的高和寬，實(shí)際上是箍筋的凈寬和凈高的檢驗(yàn)。
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水準(zhǔn)測(cè)量視線不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不大于75m。
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