單項(xiàng)選擇題FCA條件下,整車貨采用鐵路運(yùn)輸時(shí),交貨完成條件為()

A.賣方將貨交給鐵路收貨站
B.賣方將貨裝入鐵路提供的車輛
C.賣方將已裝貨車交付鐵路或其代表人
D.賣方將貨物裝入貨車


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1.單項(xiàng)選擇題下列不能描述CPT與CFR相同點(diǎn)的是()

A.賣方風(fēng)險(xiǎn)隨交貨義務(wù)完成轉(zhuǎn)移
B.賣方負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)
C.賣方負(fù)責(zé)交貨地點(diǎn)到目的地正常運(yùn)費(fèi)
D.賣方保證按時(shí)到貨

2.單項(xiàng)選擇題《通則》規(guī)定,采用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí),賣方將貨物運(yùn)往承運(yùn)人所在地途中發(fā)生的貨物破損由()

A.賣方承擔(dān)
B.買方承擔(dān)
C.承運(yùn)人承擔(dān)
D.運(yùn)輸代理人承擔(dān)

4.單項(xiàng)選擇題一般情況下,CIF條件下不需賣方自費(fèi)負(fù)擔(dān)的是()

A.水上運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.運(yùn)輸單據(jù)
C.保險(xiǎn)單據(jù)
D.進(jìn)口許可證

5.單項(xiàng)選擇題CIF術(shù)語(yǔ)的變形是用來(lái)說(shuō)明由誰(shuí)負(fù)擔(dān)()

A.租船費(fèi)用
B.裝船費(fèi)用
C.卸貨費(fèi)用
D.保險(xiǎn)費(fèi)用

最新試題

關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是:出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國(guó)基于出口能力的貿(mào)易條件變動(dòng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出口國(guó)對(duì)進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)實(shí)行傾銷需要具備的條件有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段,分別是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有()

題型:多項(xiàng)選擇題

價(jià)差度量法包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題