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A.期權(quán)的內(nèi)涵價(jià)值增加
B.標(biāo)的物價(jià)格波動(dòng)率增大
C.期權(quán)到期日剩余時(shí)間減少
D.標(biāo)的物價(jià)格波動(dòng)率減小
A.當(dāng)看漲期權(quán)的執(zhí)行價(jià)格低于當(dāng)時(shí)的標(biāo)的物價(jià)格時(shí)
B.當(dāng)看漲期權(quán)的執(zhí)行價(jià)格髙于當(dāng)時(shí)的標(biāo)的物價(jià)格時(shí)
C.當(dāng)看跌期權(quán)的執(zhí)行價(jià)格髙于當(dāng)時(shí)的標(biāo)的物價(jià)格時(shí)
D.當(dāng)看跌期權(quán)的執(zhí)行價(jià)格低于當(dāng)時(shí)的標(biāo)的物價(jià)格時(shí)
A.實(shí)值
B.虛值
C.內(nèi)涵價(jià)值
D.時(shí)間價(jià)值
最新試題
美國(guó)大豆供需平衡表中包含有()等項(xiàng)目。
()20世紀(jì)90年代,國(guó)內(nèi)股票市場(chǎng)剛剛起步不久,電腦匱乏。有的投資者便以觀察證券營(yíng)業(yè)部門(mén)前自行車(chē)的多少作為買(mǎi)賣(mài)股票進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)點(diǎn)。當(dāng)營(yíng)業(yè)部門(mén)口停放的自行車(chē)如山時(shí),便賣(mài)出股票,而當(dāng)營(yíng)業(yè)部門(mén)口自行車(chē)非常稀少時(shí)便進(jìn)場(chǎng)買(mǎi)進(jìn)股票。這實(shí)際上是運(yùn)用了()。
技術(shù)分析的假設(shè)中,從人的心理因素方面考慮的假設(shè)是()。
波浪理論考慮的因素主要有()。
竹線(xiàn)圖,又稱(chēng)為條形圖、棍圖,最早源自歐美。()
一條支撐線(xiàn)或壓力線(xiàn)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)走勢(shì)影響的重要性取決于()。
在某一價(jià)位附近之所以形成對(duì)期價(jià)運(yùn)動(dòng)的支撐和壓力,主要是由()所決定的。
道氏理論中,市場(chǎng)波動(dòng)的趨勢(shì)可分為()。
在對(duì)K線(xiàn)的組合進(jìn)行研判時(shí),下列做法或者結(jié)論正確的是()。
對(duì)于商品期貨及其衍生品而言,基本分析法的特點(diǎn)是分析()。