鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>

鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做（）。

集裝箱運(yùn)輸方在堆場接收貨物，承運(yùn)至卸貨地整箱交貨，屬于（）。

以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是（）.

鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站，采用（）的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。

鐵路零擔(dān)貨物（）的承運(yùn)方式，造成倉庫利用率低，貨物集結(jié)時間長。

航空運(yùn)輸中航期固定，但是貨艙容量較小，運(yùn)價較高的是（）。

件雜貨在高層立體倉庫中的裝卸搬運(yùn)主要采用（）完成。

鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸1件體積應(yīng)當(dāng)不小于（）（除1件貨物重量在10千克以上外）。

道路超限貨物是指外形尺寸長度在（）以上。