鐵路零擔(dān)貨物（）的承運(yùn)方式，造成倉庫利用率低，貨物集結(jié)時間長。

件雜貨裝載不正確的是（）。

水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況，應(yīng)及時會同船方編制（）。

水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時支付所有費用，如發(fā)生延期支付，應(yīng)支付（）。

鐵路運(yùn)輸貨物容積為1－3立方米，總重量不超過2.5噸的，可采用（）。

集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉庫接收貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉庫整箱交接，屬于（）。

鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站，采用（）的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。

鐵路整車貨物裝車后，貨運(yùn)室填寫（）。

水運(yùn)貨物對所配貨物在各個貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝，叫做（）。

鐵路運(yùn)輸貨物容積超過3立方米，總重量達(dá)2.5噸－5噸的，可采用（）。