A、M.A
B、W.A
C、M.V
D、W.V
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A、施工人員
B、車間安全管理人員
C、監(jiān)護(hù)人
D、施工單位、車間安全管理人員
A、關(guān)閉安全閥入口手閥
B、調(diào)整操作控制入口壓力
C、不管它壓力會(huì)下降
D、調(diào)節(jié)出口壓力
A、防消結(jié)合、預(yù)防為主
B、安全管理、綜合治理
C、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
D、預(yù)防為主、安全第一
A、100%
B、105%
C、110%
D、115%
A、施工單位
B、車間安全管理人員
C、班長(zhǎng)
D、調(diào)度
最新試題
本設(shè)計(jì)中采用氮?dú)庾鳛槊悍凼占鞯那迕悍蹥庠础?/p>
新氫壓縮機(jī)的作用是將煤制氫裝置來(lái)的()MPA、氫氣通過(guò)三級(jí)壓縮升壓到()MPA、后與膜氫壓縮機(jī)的出口氫氣混合后為煤液化反應(yīng)提供合格的氫氣。
磨機(jī)液壓油站油箱溫度小于20℃時(shí),則啟動(dòng)加熱器。
()對(duì)煤液化反應(yīng)最敏感,這是因?yàn)橐环矫鏈囟仍黾雍螅瑲錃庠谌軇┲械娜芙舛仍黾?,另一方面更重要的是反?yīng)速度隨溫度的增加呈指數(shù)增加。
布袋過(guò)濾器沒有現(xiàn)場(chǎng)溫度表,在現(xiàn)場(chǎng)是看不到溫度的。
當(dāng)氣液比提高時(shí),液相的()更多地進(jìn)入氣相中,而氣體在反應(yīng)器內(nèi)的停留時(shí)間遠(yuǎn)低于液相停留時(shí)間,這樣就減少了小分子的液化油繼續(xù)發(fā)生裂化反應(yīng)的可能性,卻增加了液相中大分子的瀝青烯和前瀝青烯在反應(yīng)器內(nèi)的(),從而提高了它們的轉(zhuǎn)化率。另外,氣液比的提高會(huì)增加液相的(返混程度),這對(duì)反應(yīng)也是有利的。
煤液化進(jìn)料泵機(jī)組在VFD、控制下進(jìn)行操作,操作保證的參數(shù)為流量。控制的允許工作范圍為22.5Hz~74.5Hz。當(dāng)VFD、出現(xiàn)故障時(shí),該泵的操作立即自動(dòng)轉(zhuǎn)入()工況。
輥式磨煤機(jī)以擠壓磨剝的粉碎方式為主。
質(zhì)檢報(bào)粒度分析時(shí)只記錄小于5um和大于90um的值就可以。
所謂反應(yīng)停留時(shí)間是指反應(yīng)器內(nèi)液相的()。在其他條件不變的前提下,增加反應(yīng)停留時(shí)間,對(duì)增加反應(yīng)深度是有利的。