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A、串級(jí)控制
B、分程控制
C、比值控制
D、三沖量控制
A、硫蒸汽冷凝
B、二氧化碳與氧化鋁反應(yīng)
C、酸性氣中烴類燃燒不完全
D、酸性氣中硫化氫燃燒不完全
A、將金屬組分為氧化態(tài)成為硫化態(tài)后,催化劑才有活性
B、將金屬組分為氧化態(tài)成為硫化態(tài)后,催化劑比表面積增加
C、將金屬組分為氧化態(tài)成為硫化態(tài)后,催化劑穩(wěn)定性增加
D、將金屬組分為氧化態(tài)成為硫化態(tài)后,催化劑強(qiáng)度增加
A、瓦斯
B、蒸汽
C、儀表風(fēng)
D、風(fēng)機(jī)送風(fēng)
最新試題
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,開車前必須正常投用。
為防止反應(yīng)器積硫,其操作溫度不低于硫露點(diǎn)溫度高即可以。
要保證硫磺產(chǎn)品優(yōu)級(jí)品率較高,首先應(yīng)保證原料氣合格。
克勞斯催化劑主要組分為氧化鋁,此催化劑不需要還原,升溫后即可使用。
保證酸性氣無水可改善產(chǎn)品質(zhì)量。
大量副反應(yīng)的發(fā)生對(duì)生產(chǎn)無益。
制硫是利用硫化氫的強(qiáng)還原特性,通過發(fā)生氧化還原反應(yīng)來制取硫磺的。
有時(shí)硫儲(chǔ)罐頂在太陽暴曬下即著火,那是因?yàn)镕eS自燃引起的。
在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺,并使之液化,為了防止系統(tǒng)串氣。
硫磺著火后遇大火時(shí)切勿將水流直接射至熔融物,以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。消防人員須戴好防毒面具,在安全距離以外,在上風(fēng)向滅火。