A.應(yīng)在其中設(shè)置水封環(huán)
B.不應(yīng)設(shè)水封環(huán)
C.可設(shè)可不設(shè)
D.根據(jù)泵的揚(yáng)程而定
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A、外嚙合齒輪泵
B、單螺桿泵
C、單作用葉片泵
D、水環(huán)泵
A.小于
B.大于
C.等于
D.以上都有可能
A、面積比，工作流體壓力
B、工作流體壓力，相對壓差
C、面積比，相對壓差
D、面積比，工作流體壓力，相對壓差
A.小于
B.大于
C.等于
D.以上都有可能
A.與管路阻力成正比
B.與管路流量成正比
C.與管路流量的平方成正比
D.與流量無關(guān)
最新試題
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯誤的是（）。
（）會產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置，說法錯誤的是（）。
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
下列（）不是對制冷劑的要求。
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點(diǎn)的是（）。
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí)，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動，最可能的原因是（）。
船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。