A、地質(zhì)法
B、超前鉆孔聲波測井法
C、超前水平鉆孔法
D、波反射法
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A、應(yīng)配置兩套電源供電，并應(yīng)采用雙電源線路
B、應(yīng)采用干式鉆孔開挖
C、爆破母線應(yīng)成短路狀態(tài)，并包履絕緣層
D、起爆網(wǎng)絡(luò)應(yīng)由工作面向起爆站次連接
A、20環(huán)
B、15環(huán)
C、10環(huán)
D、5環(huán)
A、隧道內(nèi)通風(fēng)應(yīng)編制專項施工方案
B、隧道施工時應(yīng)做好洞內(nèi)排水，保證積水能及時、順暢排出
C、隧道施工中應(yīng)按照要求檢測有毒有害氣體
D、隧道內(nèi)坑洞，臨邊部位等不應(yīng)設(shè)立防護(hù)欄桿但要設(shè)立醒目安全警示標(biāo)志
A、經(jīng)緯儀、電子水平尺
B、水準(zhǔn)儀、電子水平尺
C、測斜儀、電子水平尺
D、收斂儀、電子水平尺
A、在噴射混凝土作業(yè)開始前，仔細(xì)檢查圍巖受噴面，徹底清理危石
B、噴射混凝土應(yīng)采取干噴方式
C、嚴(yán)禁將噴嘴對準(zhǔn)施工人員
D、應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一
最新試題
依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012），惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施（）
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人，并應(yīng)配備通信設(shè)備。
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報送材料和備案。（）
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是（）。
監(jiān)理人員即為對施工單位是否編制施工組織設(shè)計及安全措施進(jìn)行檢查，又未對施工現(xiàn)場加載人員的違章行為及時制止，對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，下列哪項不屬于本次事故的主要原因（）
“項目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。”是導(dǎo)致本次事故的直接原因（）
下列屬于事故直接原因的是（）
設(shè)計單位的設(shè)計文件編制深度不夠，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）