A.經(jīng)濟(jì)管理部門
B.交通建設(shè)部門
C.道路運(yùn)輸部門
D.航空部門
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A.內(nèi)容設(shè)計階段
B.要素構(gòu)建階段
C.反饋完善階段
D.整合運(yùn)行階段
A.事故樹分析法
B.工作任務(wù)分析法
C.現(xiàn)場調(diào)查法
D.故障樹分析法
最新試題
2011年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比2008年大約增加了()
下列不安全行為中,屬于違反上崗規(guī)定的有()。
本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊,模板與中系梁連接處爆裂。()
項目負(fù)責(zé)人,是指由企業(yè)法定代表人授權(quán),負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程項目施工管理的項目經(jīng)理。
一般可將風(fēng)險管理分為五個過程:①風(fēng)險控制對策的規(guī)劃;②風(fēng)險分析和評估;③檢查;④風(fēng)險的預(yù)測和識別;⑤實(shí)施決策。其正確的排序是()。
安全生產(chǎn)法律體系是一個包含多種法律形式和法律層次的綜合性系統(tǒng)。法律是安全生產(chǎn)法律體系的核心,其中,主體性法律是()。
進(jìn)行此類施工時要做好萬全之策,防止施工過程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落事故。()
2010-2011年,我國農(nóng)民居民人均純收入年增長速度最快。()
2010年上半年該省建筑業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增加了約()億元。
根據(jù)事件二,確定事故等級,對待事故的作為違反了哪些規(guī)定以及屬于什么行為?單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任?